Wow..dafür das Du keine Aufzeichungen gemacht hast, sind aber doch wieder viele Informationen für Deinen Begleittext vorhanden! Prima!
Bild spricht mich auch sehr an! V200 habe ich schon immer geliebt. Fährt hier in meiner Region auch auch relativ regelmäßig vor Güter- oder Museumszügen herum!
Ottbergen ist heute ebenso wie Bebra, Lauda, Blankenheim, Rendsburg und viele andere Orte in Deutschland nur jenen sofort ein Begriff, die sich mit der Eisenbahn beschäftigen.
Umso schöner sind dann solche Aufnahmen aus der vermeintlich "guten, alten Zeit". Die Frage ist doch aber letztlich: War damals wirklich Alles besser, oder blenden wir das uns damals besorgte nur aus?
Ottbergen wirkt heute grotesk und völlig überdimensioniert, vor allem mit Blick auf die paar Häuschen da drumherum. Ketzerisch formuliert sind die damaligen Ausmaße und heutigen Reste des Bahnhofs nur durch die relativ geringe Reichweite und den Wartungsaufwand von Dampflokomotiven zu erklären.
Entgegen dem hier vorherschenden allgemeinen Niedergangsparadigma besteht die oben genannte Verbindung nachwievor, wenngleich zwei (sehr gut aufeinander abgestimmte) Umstiege in Holzminden und Seesen notwendig sind.
Was ist bis heute in Ottbergen geblieben? Fast nichts. Durch den Umbau auf ESTW Technik wurden die Gleisanlagen auf das kleinste Reduziert. Güterverkehr sind auch nur noch die Übergabe aus Herste und der Ölzug nach Brakel, welche dort Kopf machen müssen. Ansonsten gelegentlich mal eine Militärzug auf der Durchreise oder ein Umgeleiteter Zug mit Dieselbespannung.
Danke Dieter, Klaus, Jörn, Bernd-Peter, Roni und Rolf, für Eure Anmerkungen, die mir zeigen., daß die alten Aufnahmen auf großes fachliches Interesse stoßen.
Einiges habe ich immer noch auf Lager, wird also fortgesetzt!
Grüße nach Eisenhüttenstadt, Berlin, Spaß an der Freude, Moormerland, Wien und Eppingen
Hallo Thomas,
Schatzsuche spielen gelegentlich meine Enkel.Auch ich bin in den letzten Wochen immer auf Schatzsuche.Deine Bilder die Du von wo auch immer einstellst sind wahre Schätze.Dafür herzlichen Dank.
Gaya L. 04/08/2012 15:07
Interessant. Tolles Bild. Das fänd ich als Postkartenmotiv klasse.lg Gaya
skoschitrain 10/03/2012 11:31
Wow..dafür das Du keine Aufzeichungen gemacht hast, sind aber doch wieder viele Informationen für Deinen Begleittext vorhanden! Prima!Bild spricht mich auch sehr an! V200 habe ich schon immer geliebt. Fährt hier in meiner Region auch auch relativ regelmäßig vor Güter- oder Museumszügen herum!
Dieter Weise 09/03/2012 15:32
Ich finde diese Zeitdokumente immer wieder schön und sehr interessant, gelungen in Bild und Text...danke...VG Dieter
Patrick Rehn 09/03/2012 9:17
Ottbergen ist heute ebenso wie Bebra, Lauda, Blankenheim, Rendsburg und viele andere Orte in Deutschland nur jenen sofort ein Begriff, die sich mit der Eisenbahn beschäftigen.Umso schöner sind dann solche Aufnahmen aus der vermeintlich "guten, alten Zeit". Die Frage ist doch aber letztlich: War damals wirklich Alles besser, oder blenden wir das uns damals besorgte nur aus?
Schöne Aufnahme eines echten Klassikers.
Mfg
Nikolai Ingenerf 08/03/2012 21:52
Schöne Aufnahme!Ottbergen wirkt heute grotesk und völlig überdimensioniert, vor allem mit Blick auf die paar Häuschen da drumherum. Ketzerisch formuliert sind die damaligen Ausmaße und heutigen Reste des Bahnhofs nur durch die relativ geringe Reichweite und den Wartungsaufwand von Dampflokomotiven zu erklären.
Entgegen dem hier vorherschenden allgemeinen Niedergangsparadigma besteht die oben genannte Verbindung nachwievor, wenngleich zwei (sehr gut aufeinander abgestimmte) Umstiege in Holzminden und Seesen notwendig sind.
Grüße,
Nik
Klaus-H. Zimmermann 08/03/2012 20:07
Ein schönes Erinnerungsbild an bessere Bundesbahnzeiten!Gruß Klaus
Tobias Pokallus 08/03/2012 18:17
Was ist bis heute in Ottbergen geblieben? Fast nichts. Durch den Umbau auf ESTW Technik wurden die Gleisanlagen auf das kleinste Reduziert. Güterverkehr sind auch nur noch die Übergabe aus Herste und der Ölzug nach Brakel, welche dort Kopf machen müssen. Ansonsten gelegentlich mal eine Militärzug auf der Durchreise oder ein Umgeleiteter Zug mit Dieselbespannung.Kleiner Fotohalt mit meiner Übergabe:
Kohlensäureexpress
Tobias Pokallusmarkus.barth 08/03/2012 18:13
Dank des Textes fühlt man sich ein wenig, als stünde man selber gerade dort am Bahnsteig.Klasse.
Jörg K l a e h s e n s 08/03/2012 16:15
Tolles Zeitdokument, da kommt richtig die Atmosphäre von damals rüber - V200, Vorkriegs-Gepäckwagen, Schienenbus,...Grüße Jörg
PS: Weitermachen ;-)
Erhard Pitzius 08/03/2012 15:31
Ja, bitte weitermachen mit diesen tollen Dokumenten.Auch beim ehemaligen Bahnknoten in Schönberg/Vogtland ist die Anordnung der Häuser, die durch die Eisenbahn erst entstanden sind, ähnlich.
Gruß Erhard
N i e d e r b a y e r 08/03/2012 14:11
Hallo Thomas!Mag ich!
Gr KH
Thomas Reitzel 08/03/2012 11:53
Danke Dieter, Klaus, Jörn, Bernd-Peter, Roni und Rolf, für Eure Anmerkungen, die mir zeigen., daß die alten Aufnahmen auf großes fachliches Interesse stoßen.Einiges habe ich immer noch auf Lager, wird also fortgesetzt!
Grüße nach Eisenhüttenstadt, Berlin, Spaß an der Freude, Moormerland, Wien und Eppingen
Tom
Barth Rolf 08/03/2012 11:30
Hallo Thomas,natürlich auch noch Grüsse aus Eppingen.
Barth Rolf 08/03/2012 11:29
Hallo Thomas,Schatzsuche spielen gelegentlich meine Enkel.Auch ich bin in den letzten Wochen immer auf Schatzsuche.Deine Bilder die Du von wo auch immer einstellst sind wahre Schätze.Dafür herzlichen Dank.
Roni Kappel 08/03/2012 11:14
Hallo!Sehr starke Szene! :-)
lg,
Roni