Weder das Bild noch die rund 180 Kommentare überzeugen mich. Abgesehen davon wäre eine Aktualisierung des zweifellos interessanten Textes sinnvoll. Aus welcher Quelle stammt er?
C
hochinteressant !
und:
eeeendlich wird etwas getan, um diesen
Bachlauf (Fluß ?) wieder sauber zu bekommen !!
Die Emscher war - dank der Anrainer wie Industrie,
Kokereien, Stahlveredelung, Agrarbetrieben u.a. .. jahrzehntelang
zu einer stinkenden, zuletzt sogar betonkanalisierten
Abwasserkloake verkommen .. ;-(((
doch nun wird ihre Renaturierung wie eine epochal
zu realisierende Zukunftsvision gefeiert ...;
- wer hat denn zuvor diesen Umweltfrevel verursacht
oder dabei untätig zugesehen ... ???
Ist wie mit dem Wattenmeer, das inzwischen
zu grossen Teilen unter Naturschutz steht
und sich langsam von all dem Unrat (Giftverklappung ..)
erholt:
heute wird der Natur wieder der Stellenwert beigemessen,
der ihr gebührt ! - wobei: es ist immer noch viel zu wenig,
aber packen wir's an !
Doch den heutigen Tiefbau- u- Wasserbau-Ingenieuren
im Dienst der Umwelt & Natur gilt meine Hochachtung:
es waren nicht sie, die zuvor diese Sünden begangen
haben;
es waren die willfährigen Lakaien in der Landes- u. Kommunalpolitik,
die nach der Pfeiffe der Großindustrie (wie dere RAG und der
Chemie), tanzten, die zuvor jahrzehntelang diesen
zum Himmel stinkenden Skandal zum Umweltprpblem Nr. 1
im einstigen Kohlerevier verdichtet haben.
Damals: wurden zuerst die Flussbegradigungen als aus
volkswirtschaftlicher Sicht sinnvollem Eingriff in die Natur
gelobt, dann peu à peu diese in trostlose, stinkende
Fäkalienkanäle umgewidmet usw. ....
Natur- und volkswirtschaftlich verträglich sah schon damals
anders aus !!
ist wie mit dem Massengüter-Verkehr:
früher hatten wir ein dichtes Netz von Bahntrassen
und Güterumschlagplätzen im Eisenbahnnetz;
heute: verstopfen täglich insgesamt hunderte kilometerlange
LKW-Schlangen die Autobahnen, müssen erst vor 40 Jahren
gebaute Autobahn-Talbrücken erneuert werden .. und ... und ...
Und irgendwann wird auch der Lieferverkehr wieder zunehmend
auf Schienenwege (zurück-) verlagert, die dann erst wieder
neu geplant werden müssen ... !
Kostet den kleinen Steuerzahler ja nix, wird alles von
den grossen, profitorientierten wie via Steuerparadies-sparenden
Multinationalen bezahlt .. ;-(((
doch einen BER-FLUCHhafen bekommen wir nicht gebacken,
- schöne, neue Welt .. ;-)))
Danke Andreas, dass Du dieses imposante Bauwerk
- und nicht weniger beeindruckend abgelichtet -
hier präsentierst !
Ich konnte vor Jahren einmal einen Tunnel mit ähnlichem
Querschnitt besichtigen, der nach der Wiedervereinigung
der beiden Stadthälften Berlins als Trasse für zwei
110 kV-Hochspannungsverbindungen gebaut wurde
(die einzelnen Spezialkabel darin auf Abstandhaltern in unter
Stickstoffdruck stehenden, isolierten Rohren seitlich
auf Wandkonsolen verlegt);
- am Boden der ebenso wie hier mittels Bohrvortriebsmaschine
gebauten Betonröhre Schienen für eine Transport-Lore für
das Wartungspersonal des E-Netzbetreibers .
skorpi48 01/12/2019 9:20 Commento di voto
++++Der Westzipfler 01/12/2019 9:20 Commento di voto
CRüdiger Kautz 01/12/2019 9:20 Commento di voto
So viel Danksagungen ....Dirk Peters - Astro- u. Naturfotografie 01/12/2019 9:20 Commento di voto
prokirbreton 01/12/2019 9:20 Commento di voto
Weder das Bild noch die rund 180 Kommentare überzeugen mich. Abgesehen davon wäre eine Aktualisierung des zweifellos interessanten Textes sinnvoll. Aus welcher Quelle stammt er?C
E-Punkt 01/12/2019 9:20 Commento di voto
+P.B.Photo 01/12/2019 9:20 Commento di voto
provisionsandpictures 01/12/2019 9:20 Commento di voto
+† Ute Allendoerfer 01/12/2019 9:20 Commento di voto
+b-ud 01/12/2019 9:20 Commento di voto
CCarfredo 21/11/2018 23:46
Danke für die bildliche Untermalung dieser Dokumentation. Hochinteressant! Zeigt mir wie wenig Kenntnisse über diese Dinge habe .VG Car
Charly Winkler 02/08/2018 14:08
Doku- der Extraklasse !!!LG- charly
pixel knipser 21/12/2017 12:11
zur rechten Zeit am rechten Ort. Eine einmalige und einmalig schöne Einstellung, Gratulation zu diesem tollen Foto.VG
PK
Michael Jo. 28/10/2017 19:15
hochinteressant !und:
eeeendlich wird etwas getan, um diesen
Bachlauf (Fluß ?) wieder sauber zu bekommen !!
Die Emscher war - dank der Anrainer wie Industrie,
Kokereien, Stahlveredelung, Agrarbetrieben u.a. .. jahrzehntelang
zu einer stinkenden, zuletzt sogar betonkanalisierten
Abwasserkloake verkommen .. ;-(((
doch nun wird ihre Renaturierung wie eine epochal
zu realisierende Zukunftsvision gefeiert ...;
- wer hat denn zuvor diesen Umweltfrevel verursacht
oder dabei untätig zugesehen ... ???
Ist wie mit dem Wattenmeer, das inzwischen
zu grossen Teilen unter Naturschutz steht
und sich langsam von all dem Unrat (Giftverklappung ..)
erholt:
heute wird der Natur wieder der Stellenwert beigemessen,
der ihr gebührt ! - wobei: es ist immer noch viel zu wenig,
aber packen wir's an !
Doch den heutigen Tiefbau- u- Wasserbau-Ingenieuren
im Dienst der Umwelt & Natur gilt meine Hochachtung:
es waren nicht sie, die zuvor diese Sünden begangen
haben;
es waren die willfährigen Lakaien in der Landes- u. Kommunalpolitik,
die nach der Pfeiffe der Großindustrie (wie dere RAG und der
Chemie), tanzten, die zuvor jahrzehntelang diesen
zum Himmel stinkenden Skandal zum Umweltprpblem Nr. 1
im einstigen Kohlerevier verdichtet haben.
Damals: wurden zuerst die Flussbegradigungen als aus
volkswirtschaftlicher Sicht sinnvollem Eingriff in die Natur
gelobt, dann peu à peu diese in trostlose, stinkende
Fäkalienkanäle umgewidmet usw. ....
Natur- und volkswirtschaftlich verträglich sah schon damals
anders aus !!
ist wie mit dem Massengüter-Verkehr:
früher hatten wir ein dichtes Netz von Bahntrassen
und Güterumschlagplätzen im Eisenbahnnetz;
heute: verstopfen täglich insgesamt hunderte kilometerlange
LKW-Schlangen die Autobahnen, müssen erst vor 40 Jahren
gebaute Autobahn-Talbrücken erneuert werden .. und ... und ...
Und irgendwann wird auch der Lieferverkehr wieder zunehmend
auf Schienenwege (zurück-) verlagert, die dann erst wieder
neu geplant werden müssen ... !
Kostet den kleinen Steuerzahler ja nix, wird alles von
den grossen, profitorientierten wie via Steuerparadies-sparenden
Multinationalen bezahlt .. ;-(((
doch einen BER-FLUCHhafen bekommen wir nicht gebacken,
- schöne, neue Welt .. ;-)))
Danke Andreas, dass Du dieses imposante Bauwerk
- und nicht weniger beeindruckend abgelichtet -
hier präsentierst !
Ich konnte vor Jahren einmal einen Tunnel mit ähnlichem
Querschnitt besichtigen, der nach der Wiedervereinigung
der beiden Stadthälften Berlins als Trasse für zwei
110 kV-Hochspannungsverbindungen gebaut wurde
(die einzelnen Spezialkabel darin auf Abstandhaltern in unter
Stickstoffdruck stehenden, isolierten Rohren seitlich
auf Wandkonsolen verlegt);
- am Boden der ebenso wie hier mittels Bohrvortriebsmaschine
gebauten Betonröhre Schienen für eine Transport-Lore für
das Wartungspersonal des E-Netzbetreibers .
LG., Michael
Rothe 9 26/10/2017 16:18
BauIngenieurskunst vom Allerfeinsten. Well done.Gruss aus Hamburg
Ake
(nicht verwandt und nicht verschwägert mit dem hier vorgestellten Projekt:)