Sehr charakteristisch und typisch für die Class 66-Führerstände die auch hier im Bild zu sehenden Stapel von Buchfahrplänen, die mangels anderer Möglichkeiten in diesen engen Führerständen eben vor den Frontscheiben aufgestapelt werden...
Ist doch in Ordnung.
Diese Lokomotive habe ich schon oft gesehen, aber wohl noch nie fotografiert.
Als die Class 66 neu hier auftauchten, fand ich sie schon interessant.
Herrlich bunt, und dennoch ein sehr passender industrieller Hintergrund für diesen Zug!
Optimal eingepaßt.
Mir fällt auf, daß die Masten mit ihren nach unten ausgerichteten oberen Auslegern aussehen wie in Frankreich. Bei den deutschen Bahnen ist der obere Ausleger fast immer waagrecht, aber, wie man sieht, bei der Eisenbahn und anderswo: Keine Regel ohne Ausnahme ( die aber wie immer die Regel bestätigt!).
BG, Tom
Insel.NOK 11/08/2016 15:28
Liegt herrlich in der Sonne, die class66. Tolles Foto mit strahlenden Farben und guter Perspektive, prima gemacht.VG
Ingo
Thomas Reitzel 11/08/2016 13:59
Sehr charakteristisch und typisch für die Class 66-Führerstände die auch hier im Bild zu sehenden Stapel von Buchfahrplänen, die mangels anderer Möglichkeiten in diesen engen Führerständen eben vor den Frontscheiben aufgestapelt werden...PodoFoto 11/08/2016 12:42
Ist doch in Ordnung.Diese Lokomotive habe ich schon oft gesehen, aber wohl noch nie fotografiert.
Als die Class 66 neu hier auftauchten, fand ich sie schon interessant.
Gruß Heinrich
Roststab 11/08/2016 11:58
Nicht nur, daß es "nur" zwei Schornsteine sind, es ist auch "nur" ein Gasbehälter sichtbar. Was machst du nur aus meiner Kokerei? ;-)Die Stelle ist schon einer der besten Standpunkte an der Emschertalbahn, wie du uns erneut unter Beweis stellst.
dreamcat 11/08/2016 11:57
... und wunderschön von Dir im Bild festgehalten!LG Gisela
Linnemedia Fotos 11/08/2016 11:33
Gut ! Soooo in BuntG v Dieter
Thomas Reitzel 11/08/2016 11:24
Herrlich bunt, und dennoch ein sehr passender industrieller Hintergrund für diesen Zug!Optimal eingepaßt.
Mir fällt auf, daß die Masten mit ihren nach unten ausgerichteten oberen Auslegern aussehen wie in Frankreich. Bei den deutschen Bahnen ist der obere Ausleger fast immer waagrecht, aber, wie man sieht, bei der Eisenbahn und anderswo: Keine Regel ohne Ausnahme ( die aber wie immer die Regel bestätigt!).
BG, Tom