Zugunsten von Kühlwagen musste übrigens die Straßenbahnproduktion
in der DDR über die Klinge springen-
Kühlwagen brachten auch "harte" Devisen,
Straßenbahnen auf dem Nachkriegsstand nicht..
Ergo insistierte die DDR beim RGW, CKD solle in Zukunft Straßenbahnen bauen..
vgconni
Neu waren die Gothas schon brauchbar..
aber eben halt auf dem Stand der Nachkriegstechnik-
der Westen baute da schon längst Gelenkwagen und indirekt betätigte halbautomatische Schaltwerke.
Bei Wartung und Pflege musste oft imprvisiert werden.
Die Tatras waren schneller, soffen aber immens viel Strom und waren wegen der komplizierten Elektromechanik auch störanfällig.
Auf jedenfall aber ein Fortschritt, weil auch traktionsfähig.
Hier ist's der Ausblick auf eine der ersten V 100, der das Ganze noch spannender macht !
Gleichwohl sind die Maschinenkühlzüge eine absolute Spezialität des Waggonbaus
in der DDR gewesen - mit großen Exporterfolgen !
BG Manfred
Steffen°Conrad 12/02/2018 7:03
Zugunsten von Kühlwagen musste übrigens die Straßenbahnproduktionin der DDR über die Klinge springen-
Kühlwagen brachten auch "harte" Devisen,
Straßenbahnen auf dem Nachkriegsstand nicht..
Ergo insistierte die DDR beim RGW, CKD solle in Zukunft Straßenbahnen bauen..
vgconni
Christa Daum 12/02/2018 6:50
Zeitdokumente. Sehr interessant auch Deine Beschreibung! LG ChristaTorsten TBüttner 12/02/2018 5:52
Ein interessanter zeithistorischer FundKaffeeklatsch
Torsten TBüttnerGabi 04 12/02/2018 0:32
Schönes altes Doku- Foto! LG GabiFred Dahms 12/02/2018 0:19
Ganz große Klasse. Schönes antikes FotoGruss FRED
Hans-Peter Möller 11/02/2018 23:21
Ein schon historisches Dokument, sehr interessant.Gruß Hans-Peter
makna 11/02/2018 23:21
Hier ist's der Ausblick auf eine der ersten V 100, der das Ganze noch spannender macht !Gleichwohl sind die Maschinenkühlzüge eine absolute Spezialität des Waggonbaus
in der DDR gewesen - mit großen Exporterfolgen !
BG Manfred
Pixelfranz 11/02/2018 23:02
Klasse.LG Franz