Hallo smokey, meine Erklärung: Die Geschichte dieses Busses
Ende 1945 bestellten die Niederländischen Eisenbahnen eine große Anzahl von Bussen, um den während des Zweiten Weltkrieges völlig zerstörten Zugverkehr wieder aufzunehmen. Insgesamt waren fast 1200 Busse der englischen Marke Crossley im Einsatz. Der Auftrag umfasste zunächst 250
Die 1108 wurde zuerst für die Niederländische Eisenbahn und später bei verschiedenen regionalen Transportunternehmen, unter anderem in Gelderland und Utrecht, gefahren. Anschließend wurde der Bus 1955 zu einem sogenannten "Bildschirmwagen" für Röntgenuntersuchungen an den Mitarbeitern der Tochtergesellschaften der NS umgebaut. 1970 wurde er von der NS der SVA gestiftet, woraufhin die Restaurierung begonnen wurde. Teilweise wegen der Renovierung als Leinwand-Protagonistin, bei der ein Teil des Daches zu einer Art Kuppel erhoben wurde, erforderte diese Restaurierung viel Mühe, Zeit und Geld. Aber das Ergebnis kann da sein. Ein robuster Crossley als typischer Vertreter des Linienverkehrs in den vierziger und fünfziger Jahren.
Bis bald,
Alfred
Deze bus is in 1947 opgebouwd bij de firma De Schelde in Dordrecht, op een chassis van Crossley Motors uit Manchester. De carrosserie is uitgevoerd in lichtmetaal. De bus heeft van 1948-1951 gereden bij Velox in Arnhem, en in 1952 korte tijd bij de NBM in Rhenen. Daarna is ze naar de NTM gegaan, maar heeft daar geen dienstgedaan. In 1954 werd ze verbouwd tot schermbeeldwagen ten behoeve van röntgenonderzoek. In 1970 werd ze door NS geschonken aan de Stichting Veteraan Autobussen (SVA), werkgroep Pijnacker, die haar in de oorspronkelijke staat terugbracht. Het is de enig overgebleven Crossley in Nederland.
Habe mal eben bei den Nederlandse Spoorwegen nachgeschaut. Das ist die genaue Beschreibung zu abgebildetem Bus.
Gruß Oilhillpitter
Vitória Castelo Santos 12/07/2018 19:44
Ist das richtig schön !!LG Vitoria
Almedo 12/07/2018 19:41
Hallo smokey, meine Erklärung: Die Geschichte dieses BussesEnde 1945 bestellten die Niederländischen Eisenbahnen eine große Anzahl von Bussen, um den während des Zweiten Weltkrieges völlig zerstörten Zugverkehr wieder aufzunehmen. Insgesamt waren fast 1200 Busse der englischen Marke Crossley im Einsatz. Der Auftrag umfasste zunächst 250
Die 1108 wurde zuerst für die Niederländische Eisenbahn und später bei verschiedenen regionalen Transportunternehmen, unter anderem in Gelderland und Utrecht, gefahren. Anschließend wurde der Bus 1955 zu einem sogenannten "Bildschirmwagen" für Röntgenuntersuchungen an den Mitarbeitern der Tochtergesellschaften der NS umgebaut. 1970 wurde er von der NS der SVA gestiftet, woraufhin die Restaurierung begonnen wurde. Teilweise wegen der Renovierung als Leinwand-Protagonistin, bei der ein Teil des Daches zu einer Art Kuppel erhoben wurde, erforderte diese Restaurierung viel Mühe, Zeit und Geld. Aber das Ergebnis kann da sein. Ein robuster Crossley als typischer Vertreter des Linienverkehrs in den vierziger und fünfziger Jahren.
Bis bald,
Alfred
oilhillpitter 12/07/2018 19:38
Deze bus is in 1947 opgebouwd bij de firma De Schelde in Dordrecht, op een chassis van Crossley Motors uit Manchester. De carrosserie is uitgevoerd in lichtmetaal. De bus heeft van 1948-1951 gereden bij Velox in Arnhem, en in 1952 korte tijd bij de NBM in Rhenen. Daarna is ze naar de NTM gegaan, maar heeft daar geen dienstgedaan. In 1954 werd ze verbouwd tot schermbeeldwagen ten behoeve van röntgenonderzoek. In 1970 werd ze door NS geschonken aan de Stichting Veteraan Autobussen (SVA), werkgroep Pijnacker, die haar in de oorspronkelijke staat terugbracht. Het is de enig overgebleven Crossley in Nederland.Habe mal eben bei den Nederlandse Spoorwegen nachgeschaut. Das ist die genaue Beschreibung zu abgebildetem Bus.
Gruß Oilhillpitter