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Das trifft sicher auf den 1200 zu, um eine preisgünstige Alternative zu Alpine zu bieten. Zunächst startete CG als Alpine-Kleinserienbauer:
"Chappe et Gessalin continued to build the A106 coupé and the subsequent A106 cabriolet, even though the cabriolet was styled by Michelotti. After 251 copies were built, the A106 was succeeded by the A108 and again, Chappe et Gessalin built the coupé, as well as a new 2+2. This time, though, Alpine opted to build the cabriolet version themselves. Rédélé had set up a new company named RDL to bring bodywork in-house with Alpine.
Eventually the A108 was in turn replaced by the A110, but this time Chappe et Gessalin would only be doing bodywork, upholstery and paintwork for the A110 GT4 2+2. Final assembly was done at the Alpine works in Dieppe, although the car carried CG badges on its flanks."
Zunächst mal ging es nur um den obigen 1200er. Karosseriebauer tanz(t)en oft auf vielen Partys. Das soll ihre Arbeit und Zutun durch fachliche und handwerkliche Expertise nicht schmälern (auch nicht als "Geburtshelfer" für den ersten Alpine). Zumal viele tatsächlich auch eigene Autos bauten und nicht nur im Auftrag.
CG setzte aber weiterhin für eigene Autos auf Simca-Technik.
Manchmal ist es nicht ganz so leicht diese ganzen Verbindungen von Designern, Karosseriebauern und Auftraggebern oder wer wo beteiligt oder wen jetzt und wann gekauft hatte auseinander zu dröseln :-) Aber die Geschichte der Karrosseriebauer ist immer wieder interessant.
OK, und wieder was dazu gelernt :-) Danke für Foto und Info. Gibt es den aber auch noch in einer Frontansicht? ;-) Ups, eben gerade erst den Flickr-Link angeschaut. Hat sich erledigt ;-)
Edit: https://en.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin
... immer wieder interessant, wie unterschiedlich ein foto auf den jeweiligen betrachter wirkt ... ich finde die ww-wirkung hier sehr gemässigt...grad für die 10 mm ... tino
Again what learned, wie Loddar angeblich gesagt haben soll. ;)
Danke für die Zusatzinfo zu diesem wirklich seltenen Gefährt, das ich auch nicht kannte.
Gruß, Wolfgang
Nie davon gehört, um ehrlich zu sein. Ich kenne da eher den Opel GT, den sie nebenan in Bochum gebaut haben. Aber gut, damals sahen sie noch schön aus. Wie hier zu sehen ist.
Liebe Grüße, Jürgen
jbd68 14/12/2022 11:00
Schöner Hintern :) Der wackelt förmlich! VG BjörnG D 14/12/2022 9:43
Wunderbare Rundungen, gekonnt präsenrtiert.LG GD
LH Foto 14/12/2022 9:24
Schönes Foto, klasse.LG Lutz
jws-h 14/12/2022 8:13
Mit Renault und Alpine hat der nichts zu tun. Basis dieses Autos ist Simca.Gruß Joachim
Ulrich Hollwitz 14/12/2022 7:22
Das nenne ich mal eine echte Rarität!Jürgen Martin 14/12/2022 5:19
Ein klasse Fund, sehr schön gezeigt.smokeonthewater 14/12/2022 1:20
Nie was von dieser Alpine-Edition gehört. Wie immer findest Du die Exoten und Raritäten.Adventsgrüße
Dieter
Pixelpiet 14/12/2022 0:35
OK, und wieder was dazu gelernt :-) Danke für Foto und Info. Gibt es den aber auch noch in einer Frontansicht? ;-) Ups, eben gerade erst den Flickr-Link angeschaut. Hat sich erledigt ;-)Edit: https://en.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin
Markus Novak 13/12/2022 23:17
Das SWW in kurzer Distanz schmeichelt nicht unbedingt der Formschönheit des Autos.LG Markus
wosai 13/12/2022 22:26
Again what learned, wie Loddar angeblich gesagt haben soll. ;)Danke für die Zusatzinfo zu diesem wirklich seltenen Gefährt, das ich auch nicht kannte.
Gruß, Wolfgang
Jürgen Divina 13/12/2022 22:19
Nie davon gehört, um ehrlich zu sein. Ich kenne da eher den Opel GT, den sie nebenan in Bochum gebaut haben. Aber gut, damals sahen sie noch schön aus. Wie hier zu sehen ist.Liebe Grüße, Jürgen
Lutz Bittag 13/12/2022 21:51
Noch nie etwas davon gehört und auch noch nie gesehen. Sieht aber richtig gut aus.Gruß LUTZ
Joachim Irelandeddie 13/12/2022 21:48
Das sind ja richtig tolle Autos die du da entdeckt und aufgenommen hast! Sieht richtig gut aus!LG eddie