super Aufnahme, und wiederum sehr viel Info die ich auch für wichtig halte, da die Gysev ja sonst nicht so bekannt ist. Eine Kleinigkeit am Rand: ganz knapp vor der Staatsgrenze (9 km von Wulkaprodersdorf) gibt es da auch noch einen kleinen Bahnhof namens Baumgarten. Bei meiner letzten Reise hatte ich dort eine Kreuzung mit einem Güterzug aus Ebenfurth. In Wulkaprodersdorf kreuzt man im Takt mit dem Zug Wien- Deutschkreutz (so auch ein Taktknoten für den Anschluss nach Eisenstadt- Neusiedl) , vor Ebenfurth glaub ich das war in Müllendorf, gab es nochmals Kreuzung mit einem Güterzug, da diese Strecke ja sehr dicht befahren ist. lg Hartmut
Hallo Thomas, interessante und spannend dokumentierte Beschreibung. Dass das Bild aus dem Jahre 1977 ist, ahnt man nur evtl. durch die noch in dieser Zeit im Vergleich zu heute nicht so hohen Bildqualität. Aber ich finde es sehr toll. Ist ja immerhin schon bald 30 Jahre her. Was ich eigentlich bisher sehr selten festgestellt habe, ist, dass die Dampfloks rückwärts fuhren bzw. heute immer noch so fahren. Da lt. deiner Beschreibung keine Drehscheibe vorhanden war, nehme ich mal an, dass man die Dampflok abgekuppelt hat und ans andere Ende gekuppelt hat, damit diese auch vorwärts fährt in die andere Richtung. Die Elektrifizierung hat wohl einiges verändert. Sicher fahren dort heute E-Loks. Insgesamt eine tolle Dokumentation und ein tolles Bild. :) LG Florian
Herr Ring 22/11/2006 20:37
Obwohl Tv ist es sehr imposant!Gruß Sven
Hartmut Sabathy 22/11/2006 20:01
super Aufnahme, und wiederum sehr viel Info die ich auch für wichtig halte, da die Gysev ja sonst nicht so bekannt ist. Eine Kleinigkeit am Rand: ganz knapp vor der Staatsgrenze (9 km von Wulkaprodersdorf) gibt es da auch noch einen kleinen Bahnhof namens Baumgarten. Bei meiner letzten Reise hatte ich dort eine Kreuzung mit einem Güterzug aus Ebenfurth. In Wulkaprodersdorf kreuzt man im Takt mit dem Zug Wien- Deutschkreutz (so auch ein Taktknoten für den Anschluss nach Eisenstadt- Neusiedl) , vor Ebenfurth glaub ich das war in Müllendorf, gab es nochmals Kreuzung mit einem Güterzug, da diese Strecke ja sehr dicht befahren ist. lg HartmutRalf Göhl 22/11/2006 19:41
Bild und Text sind sehr ansprechend.Eisenbahn und Landschaft gut zusammen geführt.
Gruß Ralf
Jean Albert Richard 22/11/2006 19:07
Tolles Bild, und sehr ausführliche Dokumentation.LG
JR
Florian Meier 22/11/2006 18:57
Hallo Thomas, interessante und spannend dokumentierte Beschreibung. Dass das Bild aus dem Jahre 1977 ist, ahnt man nur evtl. durch die noch in dieser Zeit im Vergleich zu heute nicht so hohen Bildqualität. Aber ich finde es sehr toll. Ist ja immerhin schon bald 30 Jahre her. Was ich eigentlich bisher sehr selten festgestellt habe, ist, dass die Dampfloks rückwärts fuhren bzw. heute immer noch so fahren. Da lt. deiner Beschreibung keine Drehscheibe vorhanden war, nehme ich mal an, dass man die Dampflok abgekuppelt hat und ans andere Ende gekuppelt hat, damit diese auch vorwärts fährt in die andere Richtung. Die Elektrifizierung hat wohl einiges verändert. Sicher fahren dort heute E-Loks. Insgesamt eine tolle Dokumentation und ein tolles Bild. :) LG FlorianKlaus Kieslich 22/11/2006 18:46
Eine top Dokuaufnahme wieder...greif mal weiter ins Archiv !Gruß Klaus