Dalton Highway

Dalton Highway

Dalton Highway, Alaska (ca Höhe km 40 am Hess Creek Valley - gut zu befahrener Streckenabschnitt)

Der Dalton Highway wurde 1974 innerhalb von fünf Monaten gebaut und verbindet Fairbanks in Zentralalaska mit Deadhorse nahe der Beaufortsee. Der Highway beginnt an einer Kreuzung mit dem Elliott Highway und führt dann 666 km (412 Meilen) nach Norden durch weitgehend menschenleere und – bis auf die über weite Strecken parallel zu ihm verlaufende Trans-Alaska-Pipeline – unberührte Natur.
Es existieren - bis auf das winzige Örtchen Wiseman - keine Ortschaften entlang des Highways. Die wenigen Siedlungen sind Servicestationen für die LKWs der Ölförderunternehmen. Zwischen Coldfoot (Tankstelle, Airstrip, Baracken und Container-Unterkünfte) und Deadhorse gibt es auf einer 384 km langen Strecke keine Versorgungsmöglichkeiten.
Wenige Kilometer vor dem Polarmeer, in Deadhorse, endet der Highway. Ab hier dürfen nur noch Fahrzeuge mit Sonderrechten bis zu den Ölförderanlagen in Prudhoe Bay weiterfahren.
(Text überwiegend aus Wikipedia)

Der Dalton Highway ist berühmt-berüchtigt für seine Straßenverhältnisse. Eigentlich ausschließlich für die Versorgungsfahrzeuge (Trucks) der Ölunternehmen gebaut, darf er seit ein paar Jahren auch von Touristen befahren werden. Die Trucks haben auf der gesamten Strecke Vorrang - man muss teilweise am Straßenrand halten, um sie passieren zu lassen.
Überwiegend "Schotterpiste" mit einigen geteerten Abschnitten. Mit Schneestürmen kann man schon im August rechnen. Die globale Erwärmung macht sich bemerkbar: Anstatt Schnee gabs auf unserer Tour nahezu Dauerregen - in diesem Jahr ein Jahrhundertregen, wie uns mehrere Einheimische verrieten.