Die keramische Kraft
En passant am Bahnhof Sinzig, dessen perverse Mischung aus fertigem neuem Bahnsteig und hölzenem Provisorium sich dadurch erklärt, dass drei Monate vor Abschluss der Bauarbeiten die Entscheidung fiel, Züge der RE5 (wie hier zu sehen) in Doppel- statt Einfachgarnituren zu betreiben.
Ein Privatmann plant dann schnell um...
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