Eine Legende...

Eine Legende...

... geht in den Ruhestand.

Am morgigen 12.9.2010 hat E10 1239 Fristablauf, eigentlich kein Grund zu feiern, aber Anlass auf ihre Zeit als Museumslok zurück zu blicken.

Bereits 2 Jahre nach der Übernahme von 110 239-1 durch den Lokomotiv-Club 103 e.V. war die Maschine vollständig zurückgebaut, für ein dermassen umfangreiches Werk in Vereinshand ist das recht schnell. Noch vor der Übernahme der Lok konnten Teile generiert werden, mit dem Tag der Übernahme liefen die Arbeiten an : Teile mussten aufgearbeitet oder nachgebaut werden, wozu sich weder Firmeninhaber persönlich zu schade waren, noch wurden Mühen gescheut, heute in Rente befindliche Schlosser für die Fertigung von Teilen zurück an die Werkbank zu holen. Über 40 Firmen leisteten wie auch die Vereinsmitglieder unentgeldliche Arbeit, stellten Materialien und auch Finanzmittel zur Verfügung oder leisteten mit der Weitergabe von Wissen grosse Hilfe; auch viele Berufseisenbahner standen mit Rat und Tat zur Seite, nicht wenige verschlossen geglaubte Türen liessen sich öffnen.

Den ersten Lohn für all die Mühen gab es bereits auf der Rückfahrt des Sonderlings von Dessau nach Köln bei Halten und Durchfahrten in den Hauptbahnhöfen Duisburgs und Düsseldorfs, als Reisende dem wiederauferstandenen " Stolz der Bundesbahn " spontan Beifall spendeten. In der Folge waren aber auch der Glanz in den Augen von Fans der Baureihe und anerkennende Worte derer, die die Lok noch so erlebt haben wie sie nun wieder aussieht , Bestätigung für den Mut, ein solches Projekt zu beginnen und auch bis zum Erfolg durchzuziehen.

Absoluter Höhepunkt der 2 Jahre nach Fertigstellung der authentischen Rheingoldlokomotive war sicherlich die Teilnahme an der grandiosen Veranstaltung " Reisen wie vor 50 Jahren " , wo E10 1239 im Gebiet ihrer ersten Dienststelle ( Bw Heidelberg ) den authentischen Alltag einer Rheingoldlokomotive eben abseits des Vorzeigezuges darstellte, das hätte vor wenigen Jahren wohl keiner für möglich gehalten.... !!

" Wunder geschehen " sang eine gewisse Gabriele Kerner mal, vielleicht endet der Ruhestand von E10 1239 ja genau so unerwartet wie der der oben erwähnten Schlosser und das einzige , was an der kobaltblau-beigen Maschine nicht authentisch ist, ist das Revisionsdatum.

Was wohl niemanden stören würde....... .

Mit etwas weiterem Schnitt mit zeitgenössischem Pkw des Jahres 2009