From London to Karlsruhe

From London to Karlsruhe

Mit dem britischen Besitzer des obigen B-Kuppler-Nachbau in 5 Zoll hatte ich ein sehr interessantes Gespräch über deren Vorbild:

Gemeinsam mit einer Serie von 30 weiteren Lokomotiven wurde sie Anfang des 20. Jahrhundert an die Hafenbahnen von London geliefert. Im Hafengebiet ergab sich aufgrund der engen Gleisradien jedoch der Zwang, dass man außer B-Kupplern keine anderen Lokomotiven einsetzen konnte. Gleichzeitig stiegen jedoch die Wagenzahlen beinahe wöchentlich an, so dass man leistungsstarke Lokomotiven benötigte: Schütt- und Stückgüter wurden von billigen Arbeitskräften mühsam von Hand umgeladen (die Erfindung des Container erfolgt erst einige Jahrzehnte später), die Nachfrage nach Konsum- und Luxusgütern stieg. So wurden Lokomotiven mit kurzem Achsstand und einem recht hohen Eigengewicht von 45 Tonnen produziert, welche auch lange Wagenschlangen zu ziehen vermochten.

Aufnahmedatum: Samstag, 11. Januar 2014 - 16:46 Uhr || Aufnahmeort: Messe Karlsruhe || Verwendete Kamera: Nikon D5100 ||
Bildautor: Patrick Rehn