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Gedeckte Farben ...

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Gerd Breuer

Premium (Pro), Lüdinghausen

Segui

Gedeckte Farben ...

… waren stets ein Merkmal der jungen Bundesbahn . Erst 1962 kam mit beige / kobaltblau etwas mehr Helligkeit , vor allem aber ein nobles Erscheinungsbild dazu . Mit der Einführung der TEE-Züge wurde das Kobaltblau durch purpurrot ersetzt und das wurden auch die Produktfarben der einklassigen IC-Züge . Ab Mitte der 70er Jahre wurde dann alles oceanblau-beige, selbst Altbauloks wurden nicht verschont - die 103 schon , ob man sich nicht traute ?
Alles was nach oceanblau-beige oder auch türkis-elfenbein ( je nachdem wo von wem lackiert wurde ) kam war noch gruseliger : orientrot wirkte wie eine Tauchlackierung ohne jede Rücksicht auf die Form , der Respekt vor der 103 war auch dahin . Aus Orientrot wurde schnell Schweinchenrosa , eine Verwandlung die auch verkehrsrot beherrscht wie die hinter der 103 220-0 stehende 151 121 beweist und vermutlich nächstes Jahr aufs Neue nochmals beweisen wird.
Besonders bunt waren aber die Touristikzugloks , nur war das Konzept ziemlich erfolglos - im Gegensatz zur Neulackierung durch RailDesign Bäcker in Siegen , der auch E40 128 wieder aufhübschte .

Commenti 5

Joachim Schmid BW 07/09/2018 8:57
Tolles Posing! Mit dem Wetter hast Du echt Glück gehabt.
Gruß Joachim
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makna 04/09/2018 14:57
Farbenfroh die eine, farbecht die andere ... jedenfalls beide bestens restauriert !
Was soll man von den vielen Farbspielereien der Bahnen - auch andere
Bahnverwaltungen oder EVUs nahmen und nehmen daran teil -
nur halten, wenn man einen "ordentlichen Auftritt" mag ?

Auch bei den Uniformen geht das nun los -
die Deutsche Bahn geht nun von der
traditionell blauen Grundfarbe
weg und "erprobt" ein
braunes Outfit ... :-(

... das ist das Übel, dass "Corporate Identity" und Designer-Allüren inzwischen
in fast jeder Organisation, in fast jedem Unternehmen zu Auswüchsen führen,
bei der die eigentlich angestrebte "Identität" auf der Strecke bleibt - man also
Modetrends unterworfen ist. Soll man sich dem Ganzen "unterwerfen" ?

Was hilft es jedoch, das anzuprangern, wenn man ein Dokumentarist
der Welt der Eisenbahn ist ?!

Also heißt es: "Draufhalten" ... :-)

... wobei ich freilich filtere und allzu abscheuliche Auswüchse der Designer
vielleicht noch festhalte, aber dann im Archiv verschwinden lasse ... ;-)

... während eine ganz besondere Farbgebung wie die der "Touristik"-Züge
für mich allemal bemerkens- und festhaltenswert ist !!!

Die orientrote Phase wie zuvor die o.b.-Bemalung freilich waren
auch für mich Phasen, wo ich das Eisenbahnfotografieren
eher - auch aus anderen Gründen - vernachlässigte,
während ein konsequent durchgehaltenes
Verkehrsrot mit freilich guter Pflege
für mich positiv wirkt !

Leider gibt's diese Pflege des Outfits nicht immer und überall -
dass aber kurz vor der Ausmusterung stehende Maschinen
immer noch gefällig gepflegt daherkommen können, wird
inzwischen nicht nur als Ausnahme anzusehen sein ...

Immer noch aktiv !
makna

218 430
makna

... aber da gibt's ja leider auch (viel zu viele) Gegenbeispiele:

Bahnbau-Lok
makna

Summa summarum: Die originalen gedeckten Bundesbahn-Farben
gefallen mir weitaus besser als all' das, was heute so daherkommt ...

Ohne Halt fährt der VT08 durch Weinheim an der Bergstraße
Lars Poeffel

Weltmeister-Zug
makna

Aktive Neigetechnik
makna

... aber damals habe ich leider meist noch keine Farbfotos gemacht:

Klassische Bügelfalte
makna

Schluß für E 40
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Nachlese 1966 (19)
makna

140 859
makna

BG Manfred
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Gerhard Huck 04/09/2018 8:41
Das Grün ist sauber aufgefrischt worden und die E40 kann neu begeistern, ihre Flanken scheinen auch noch erstaunlich glatt und stabil zu sein. Neben ihr wirkt das Design der 103 220 geradezu schmerzhaft für die Augen. ;-)
FG
Gerhard
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Nico Berte 03/09/2018 18:30
Grün war doch allerorten DIE Bahnfarbe schlechthin. Und in jedem Land, wo sie angewendet wurde, hatten die Loks und die Züge Stil. Ob diese Farbe jetzt weniger sicher, da weniger sichtbar, war als die heutigen allgegenwärtigen Rottöne, das sei mal dahingestellt, weil sich der Bremsweg der Züge ja nicht wegen einer Farbe verkürzt. Und alle mehrfarbigen Versuche waren je nachdem, erfolgreich oder eher weniger. Ich denke da an die TEE-Farben, die auch heute noch jeden Eisenbahnfan begeistern. Ebenso die F-Züge in Blau oder der erste Nachkriegs- Rheingold in Stahlblau (oder wie diese Farbe auch immer genannt wurde), bzw. der "klassische" Rheingold der Sechzigerjahre in beige-blau hatten eine gewisse Eleganz.
Nun sind Farben ja, wie wir alle wissen, Geschmacksache und ich erinnere mich noch genau, wie groß die Enttäuschung war, als die 181 211 "Lorraine" nach ihrer letzten HU auch in Verkehrsrot daherkam. Wo noch in den 70ern die Aufregung groß war ob der blau-beigen "Einheitsfarben", war die "Begeisterung" bei den Bahnfans kaum versteckt, wenn eine Lok in diesen Farben vor einem Zug aufkreuzte.

LG Nico
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Haidhauser 03/09/2018 17:28
Die E 40 in ihrem klassischen grünen Outfit gefällt mir viel besser als die g'scheckerte Touristik 103!!
LG Bernhard
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