..in der Adjustage
..der still gelegten Maxhütte Sulzbach-Rosenberg. Im Hintergrund wurden die Schienen am Ende des Produktionsprozesses mittels Wirbelstrom-, Laser- und Ultraschalltechnik auf konstante Qualität überprüft. Hier werden sie der Kaltsäge am Ende zugeführt. Vor der Prüfung wurden sie gerade gerichtet, vgl.
Richtmaschine
Christian Brünig
Commenti
9
Informazioni
| Sezione | Motive: Industrie- Kultur |
| Visto da | 1.060 |
| Pubblicato | |
| Lingua |
|
| Licenza |
Inserire la foto in un'altra pagina
Aggiungi il seguente link in un commento, una descrizione o un messaggio per inserire questa immagine.
Link copiato...
Clicca sul link e usa i tasti "Strg C" [Win] oppure "Cmd C" [Mac] per copiare il link.
Condividi su Messenger
Inserisci il seguente link nel campo commento della conversazione desiderata su Messenger utilizzando 'Incolla' per inviare questa immagine nel messaggio.
Link copiato...
Clicca sul link e usa i tasti "Strg C" [Win] oppure "Cmd C" [Mac] per copiare il link.
C. Engel 16/09/2003 20:20
Der Fotostandpunkt lässt darauf schließen, daß der Fotograf auch eine Adjustage bekam .... hoffentlich eine, die eine Verbesserung brachte .... wobei das wohl kaum möglich gewesen wäre, da gibt´s nix zu verbessern ... ;o)Klasse Staffelung mit hoher Bilddichte !!!
vlg, Connie
Andreas Grav 15/09/2003 23:24
Interessanter Einblick. Besticht durch die schöne Linienführung.Andreas.
Christian Brünig 15/09/2003 23:16
@Michael: diesmal mit kräftiger Nachbesserung durch Marus;-)Michael Kindtner 15/09/2003 23:14
Schöner Blickwinkel.Du beschreibst immer deine Bilder so ausführlich,da erspart man sich ja das Abitur ;-))
Grüße,Michael
Christian Brünig 15/09/2003 22:22
genau, weil ich nicht an die Latschenkamera-Lochmaschine gedacht hatte;-)Markus Grünthaler 15/09/2003 22:19
@Jetzt passt es!Nur keine Nachlässigkeit in kleinen Dingen!!:-))))
Christian Brünig 15/09/2003 22:13
@Markus: peinlich. Titel geändert!Markus Grünthaler 15/09/2003 22:09
Christian: Das ist nicht die Schienenprüfung!! Die Prüfstrecke ist links im Bild zu sehen, mit dem orangfarbenen Steuer-u. Rechnerstand und mit der letzten Prüfeinheit (das Teil in grün) Diese Strecke führt direkt zur Schienenkaltsäge und zur Laschenkammer-Bohrmaschine, mit der die Löcher für die Verbindungslaschen gebohrt wurden, übrigens alles sehr hochpräzise!!!Roger Koch 15/09/2003 21:10
sieht ja noch relativ modern aus.nicht viel schrott zu sehen :)