Levensauer Hochbrücke

Levensauer Hochbrücke

Die Straßen- und Eisenbahnbrücke wurde 1893/1894 über dem damals an dieser Stelle noch nicht vollendeten Kanal errichtet, um die Eisenbahn-Strecke Kiel–Flensburg und die Chaussee Kiel–Eckernförde über den Kanal zu führen. Sie hat mit ca. 163 Metern die größte Spannweite der ursprünglichen Kanalbrücken, die lichte Höhe über dem Kanal beträgt in der Mitte der Brücke ungefähr 42 Meter. Kaiser Wilhelm II. lobte das Bauwerk als die schönste Brücke über den unter ihm erbauten Kaiser-Wilhelm-Kanal. Ursprünglich bildeten vier Türme über den Widerlagern zwei Tore, die architektonische Gestaltung dieser Massivbauten entwarf der Architekt und preußische Baubeamte Hermann Muthesius. Auf der Brücke selbst gab es dadurch Raum für eine Schänke und sogar für einen kleinen Bahnhof, an dem bis in die 1960er Jahre hinein Züge hielten.
Die Türme wurden beim Trennen von Fahrbahn und Eisenbahngleis 1954 entfernt. Von der ursprünglichen Brücke sind die Eisenfachwerkbögen und die Brückenköpfe erhalten geblieben.
In den beiden Widerlagern der alten Brücke überwintern jedes Jahr mehrere tausend Fledermäuse. Die größte Gruppe stellen dabei die Großen Abendsegler. Für diese Art ist die Levensauer Hochbrücke das größte derzeit bekannte Winterquartier in Mitteleuropa.
Die Brücke soll 2014 rückgebaut werden] und eine neue Brücke unter Nutzung des Südpfeilers der alten Brücke auf der vorhandenen Trasse errichtet werden.