Pfingstochse

Pfingstochse

In zehn Tagen ist Pfingsten und früher wurde an diesem Termin das Vieh wieder auf die Weide getrieben, ein besonders geschmückter Ochse voneweg. Heute spricht man von einer besonders aufgebrezelten Person, als "geschmückt wie ein Pfingstochse".
So habe ich den Namen Pfingstochse der 01 202 gegeben, weil sie von den Schweizer Eisenbahnfreunden bei der Revision und Wiederindienststellung äußerlich besonders aufgemotzt wurde, so dass sie vom gewohnten Erscheinungsbild der Altbau DB-01 doch stark abweicht. Am auffälligsten ist die rote Linie als Verlängerung des Umlaufblechs mit dem Emblem auf dem Tender und die silberfarbenen Nieten auf den Windleitblechen. Dazu hat sie blanke Kesselringe, was aber zumindest zeitweise auch einige DB-Maschinen hatten.
Völlig unpassend finde ich den Rauchkammerzentralverschluss, war es doch gerade das Merkmal der DB-Dampfloks, dass dieser fehlte und meistens die Nummer in der Mitte der Rauchkammertür zu finden war. Und ist der Rauchkammerzentralverschluss bzw. das Fehlen desselben nicht oft ein erster Hinweis bei Fotos von unbekannten Loks, ob es sich um DB- oder DR-Lokomotiven handelt?
Manche werden sagen, gerade dieser Rauchkammerzentralverschluss mache ein typisches oder "schönes" Dampflokgesicht aus. Meine Meinung dazu ist, dass eine DB- Lok typisch und "schön" eben genau ohne diesen ist (oder kann man sich die 01.10 damit vorstellen?) während die DR-Loks eben diesen Zentralverschluss haben "müssen", wie z.B. die 52.80 oder die 65.10 ohne diesen nicht "echt"und "schön" wären.
Übrigens das Schrägblech vor der Rauchkammer hatte - im Gegensatz zu den meisten DB-01en - die 01 202 bereits in ihrer aktiven Zeit schon nicht mehr, genau wie die 01 150, die dieses (unverständlicherweise) nach ihrem Rückkauf und der Instandsetzung durch die DB 1989 wieder erhalten hatte.
Die 01 202 ist nach dem Brand in Nürnberg, der die 01 150 schwer beschädigt hat, die einzige DB-01, die fahrbereit ist. Und da hätte ich mir schon gewünscht, dass diese "historisch korrekt" ausschaut. Auf der anderen Seite muss man den Schweizer Eisenbahnfreunden dankbar sein, dass sie unter hohen Kosten und Mühen eine ganz besondere Dampflokomotive zum Leben wieder erweckt haben. Es war sehr beeindruckend, als das riesige Dampfross an mir vorbeistampfte.
Das Foto wurde am 1. Juli 2006 an der Strecke Winterthur – Rapperswil bei der Ortschaft Juckeren kurz vor Bauma, Kanton Zürich, CH aufgenommen. Wie in der Schweiz fast überall, ist die Strecke (leider) mit der elektrischen Oberleitung ausgestattet, die dort fast noch hässlicher ist als hierzulande die alten Gittermasten.
Die 01 202 wird vom Verein Pacific 01 202 eingesetzt, Infos: http://www.dampflok.ch .
Aufnahme mit Panasonic DMC-FZ10, etwas ausgeschnitten und das Bild verkleinert, mit einem Rahmen versehen und nachgeschärft. Außerdem war das Bild ziemlich schief und musste zuerst in die Waagerechte gebracht werden. Leider hat die Qualität des Bildes bei der Reduktion auf 150 KB etwas verloren.
Freue mich über Anregungen und Kritik!

Nachtrag im Mai 2010: