"Rangiergerät"
Keine drei Jahre später war – trotz intensiver Erprobung moderner und rationeller Rangiergeräte... – der Gleisanschluss der Basalt AG ungenutzt und stillgelegt!
Ursprünglich hatte die "bag" dort eine "Säcke-Köf" im Einsatz:
Die Steilstrecke hatte damit den größten Teil ihrer Daseinsberechtigung verloren und wurde 1995 stillgelegt, nachdem auch die Schmelzbasalt in Kalenborn keinen Bedarf mehr an Schienenanlieferung hatte.
Jörg Seyffert, Geschäftsführer der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, deren Verwaltungsgebäude hier im Vordergrund zu sehen ist:
hat die Kasbachtalbahn 1998 gekauft und sammelt in Linz fleissig Uerdinger-Schienenbusse für den Einsatz auf der Steilstrecke, aber auch in der gesamten Bundesrepublik.
Roni Kappel 04/11/2013 15:31
Hallo!Genial! :-)
lg,
Roni
Dieter Jüngling 02/11/2013 16:51
"Mit der "Kraft der zwei Kerzen" auf die Schienen der Welt. Das wärs doch mal.Gruß D. J.
Laufmann-ml194 02/11/2013 16:16
eine sehr kuriose Szenegefällt mir aber mit der eigenen Surrealität
vfg Markus ml194
Klaus Kieslich 02/11/2013 14:08
Die Perspektive machts :-)Gruß Klaus
makna 02/11/2013 13:17
Sehr gut ins Bild "gesetzt" !!!BG Manfred
BR 45 02/11/2013 12:22
Wohin es "unsere Rennpappe" doch überall verschlägtKlasse Fotoidee mit interessanten Infos dazu.
Grüsse Andy
Maschinensetzer 02/11/2013 1:40
@ Georg Stephan: Die Verladeanlage befand sich einen knappen Kilometer hinter dem Bahnhof Kalenborn auf dem Reststück der ehemaligen Strecke nach Flammersfeld.Viele Grüße
Thomas
Georg Stephan Lochner (2) 02/11/2013 0:04
Eine kuriose Szene mit viel Flair! Wo genau befand sich die Verladeanlage in Kalenborn?Zwar hat man dort damals die Bahnverladung aufgegeben, dafür hat die RPBL nun vor wenigen Monaten in der Eifel einen anderen Verladeanschluss wieder reaktiviert! http://www.veb.de/aktuelles/detail/Erster-Schotterzug-in-Birresborn-beladen-30B/
VG
GSL
Michael PK 01/11/2013 23:12
Vielleicht ist es aber auch der Agent aus Bonn mit seinem Dienstfahrzeug