Danke schön für Deine nette Anmerkung. Was hindert Dich denn daran, Dein Foto auch zu zeigen, ich bestimmt nicht. Konkurrenz belebt das Geschäft !
MfG Günter
Danke für Deine nette Anmerkung. Das ist ja kaum zu fassen, dass Du neben mir gestanden bist und wir uns nicht erkannt haben. Aber es gibt ja auch so viele User in der fc, dass man sich nicht alle Gesichter merken kann. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern.
MfG Günter
Hallo Didi, Anmerkung zu Mensch und Maschine( Himmel überstrahlt ), die Probleme habe ich auch und auch noch keine patente Lösung. Als erstes müsstes Du schon dabei schreiben, welche Kamera, Objektiv, Blende, VSZ, usw. Ich musste stellenweise wegen der sich ständig wechselden Lichtverhältnisse immer wieder nachkorrigieren. Wenn dann mal ein Schnappschuss anstand wie hier beim Besteigen, solche Fotos habe ich auch zu hauf gemacht :-(.
Mit BEA kriegt man was gerettet und verbessert, wenns ganz schlimm war hab ich sw draus gemacht, wenn noch schlimmer war gings in die berühmte Tonne.
So viel hab ich heraus gefunden, wer früher mit einer Kompakten unterwegs war, der hatte in der Kamerasoftware ein Programm, das die Bilder gleich korregierte, bei der SLR musste schon mehr selbst machen. Das größte Problem stellt sich für eine SLR bei den hohen Kontrastunterschieden,
die bekommt die SLR nicht so gut geregelt, >oder wir sind in Geheimnisse noch nicht eingeweiht
Hallo Didi,
Ja für mich war es mit dem RAm total gleich,als Kind dachte ich nie das ich ihn mal sehen werde!Leider werden wir nie die originalen Maschienenwagen live erleben.Aber wenigstens die Wagen sind noch da!Ich war Mitglied bei TEE-Classics und hab mich um die Wagen gekümmert ,wo sie in Nürnberg abgestellt waren.
Ich bin immer noch in verbindung mit den Wagen,ein guter Freund von mir ist Holländer der ist bei TEE-Stichting und Arbeitet fast jedes Wochenende am Zug.Leider muss ich Dir mitteilen das die Wagen nur äußerlich betriebsfähig gemacht werden können,weil jede menge Geld fehlt!Leider!Und einen Maschienenwagen haben wir auch nicht,ein originaler Nachbau bei Werkspoor würde ca.5 millionen Euro kosten!Naja aber man soll die Hoffnung nie aufgeben,vieleicht kommt irgendwann ein Sponsor der es möglich macht???Hab Dir noch zwei Film-Tips.
www.tee-classics.ch ein 79 Min Film-Der Einsatz der TEE-Dieseltriebzüge der NS und SBB.
und vom SWR Eisenbahn-Romantik RioGrande verlag
Die Northlander-Story
Wünsch Dir auch noch viel Spaß beim Fotografieren!
LG Joachim
Hallo Didi,
Freut mich das Du auch auf den TEE-Northlander stehst!Ich hab auch schon als Kind von diesem Zug geträumt!Schau doch mal im Internet auf die Seite von TEE-Stichting NL und auf die Seite von TEE-Classics. 5 Wagen stehen jetzt in Holland(Amsterdam)
LG Joachim
Hallo Didi,
Du hast dem Richard Oed eine Anmerkung zu seinem Gläsernen Zug Bild geschrieben!Du würdest gerne mit diesem Zug fahren!So lang musst nicht mehr warten!Der Gläserne steht im Bahnpark-Augsburg und wird wieder aufgearbeitet!Es wird schon daran gearbeitet, also ich denk so bis 2011 könnte es klappen!?
LG Joachim
Günter Walther 08/05/2010 9:57
Danke schön für Deine nette Anmerkung.MfG Günter
"Mein" Sonderzug nach Bebra
Günter WaltherGünter Walther 02/05/2010 19:21
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Du hast recht: ich habe nach geschärft, so etwas entgeht natürlich einem Profi wie Dir nicht.MfG Günter
E 18 047 bei den Dampfloktagen in Bebra
Günter WaltherGünter Walther 29/04/2010 21:22
Danke schön für Deine nette Anmerkung. Was hindert Dich denn daran, Dein Foto auch zu zeigen, ich bestimmt nicht. Konkurrenz belebt das Geschäft !MfG Günter
Selten in Betrieb zu sehen
Günter WaltherGünter Walther 20/04/2010 19:03
Danke für Deine nette Anmerkung. Das ist ja kaum zu fassen, dass Du neben mir gestanden bist und wir uns nicht erkannt haben. Aber es gibt ja auch so viele User in der fc, dass man sich nicht alle Gesichter merken kann. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern.MfG Günter
Das deutsche Krokodil in Bochum-Dahlhausen
Günter WaltherMichael PK 17/04/2010 11:14
Ja es hingen noch dran 261,V100 und die 58er....gut den Zug also nur zum Teil aufzunehmen.Hätte mir auch am anderen Ende eine P 8 gewünscht...Dampfspektakel 2010 T11 macht mächtig Dampf Teil 2
Michael PKMatthias Renk 14/04/2010 19:05
Hallo Didi, Anmerkung zu Mensch und Maschine( Himmel überstrahlt ), die Probleme habe ich auch und auch noch keine patente Lösung. Als erstes müsstes Du schon dabei schreiben, welche Kamera, Objektiv, Blende, VSZ, usw. Ich musste stellenweise wegen der sich ständig wechselden Lichtverhältnisse immer wieder nachkorrigieren. Wenn dann mal ein Schnappschuss anstand wie hier beim Besteigen, solche Fotos habe ich auch zu hauf gemacht :-(.Mit BEA kriegt man was gerettet und verbessert, wenns ganz schlimm war hab ich sw draus gemacht, wenn noch schlimmer war gings in die berühmte Tonne.
So viel hab ich heraus gefunden, wer früher mit einer Kompakten unterwegs war, der hatte in der Kamerasoftware ein Programm, das die Bilder gleich korregierte, bei der SLR musste schon mehr selbst machen. Das größte Problem stellt sich für eine SLR bei den hohen Kontrastunterschieden,
die bekommt die SLR nicht so gut geregelt, >oder wir sind in Geheimnisse noch nicht eingeweiht
Markus Albert Wiedenmann 02/04/2010 13:07
..Dir auch schöne Ostern...DankeJoachim Wisckow 02/04/2010 0:13
Ich wünsche Dir ein frohes Osterfest, und schönes Wetter über die Feiertage!LG Joachim
† Bickel Paul 22/03/2010 9:58
danke Didi für deine netten Anmerkungen, aber aufgepasst wenn der den Motor anlässt, dann knattert und stinkt es.Malters (Entlebuch)
† Bickel PaulGruss Paul
Michael Baltes 16/03/2010 9:28
Danke für deine Anmerkung, ich habe mich sehr gefreutLG michael
Michael PK 13/03/2010 10:33
Danke schön und einen guten Start ins WochenendeJoachim Wisckow 13/03/2010 1:40
Hallo Didi,
Ja für mich war es mit dem RAm total gleich,als Kind dachte ich nie das ich ihn mal sehen werde!Leider werden wir nie die originalen Maschienenwagen live erleben.Aber wenigstens die Wagen sind noch da!Ich war Mitglied bei TEE-Classics und hab mich um die Wagen gekümmert ,wo sie in Nürnberg abgestellt waren.
Ich bin immer noch in verbindung mit den Wagen,ein guter Freund von mir ist Holländer der ist bei TEE-Stichting und Arbeitet fast jedes Wochenende am Zug.Leider muss ich Dir mitteilen das die Wagen nur äußerlich betriebsfähig gemacht werden können,weil jede menge Geld fehlt!Leider!Und einen Maschienenwagen haben wir auch nicht,ein originaler Nachbau bei Werkspoor würde ca.5 millionen Euro kosten!Naja aber man soll die Hoffnung nie aufgeben,vieleicht kommt irgendwann ein Sponsor der es möglich macht???Hab Dir noch zwei Film-Tips.
www.tee-classics.ch ein 79 Min Film-Der Einsatz der TEE-Dieseltriebzüge der NS und SBB.
und vom SWR Eisenbahn-Romantik RioGrande verlag
Die Northlander-Story
Wünsch Dir auch noch viel Spaß beim Fotografieren!
LG Joachim
Joachim Wisckow 12/03/2010 0:54
Hallo Didi,Freut mich das Du auch auf den TEE-Northlander stehst!Ich hab auch schon als Kind von diesem Zug geträumt!Schau doch mal im Internet auf die Seite von TEE-Stichting NL und auf die Seite von TEE-Classics. 5 Wagen stehen jetzt in Holland(Amsterdam)
LG Joachim
Andreas Kontor 07/03/2010 19:13
HiDie V 220 steht in Speyer.
Gruss Andreas
Joachim Wisckow 17/02/2010 12:14
Hallo Didi,Du hast dem Richard Oed eine Anmerkung zu seinem Gläsernen Zug Bild geschrieben!Du würdest gerne mit diesem Zug fahren!So lang musst nicht mehr warten!Der Gläserne steht im Bahnpark-Augsburg und wird wieder aufgearbeitet!Es wird schon daran gearbeitet, also ich denk so bis 2011 könnte es klappen!?
LG Joachim