Hallo Rolf, erst heute,rein zufällig...fand ich deine Nachricht vom 18.10 !!
schmunzelnd.lieben Dank für die Einladung. Die Steinpilzsaison ist vorerst vorbei-andere möchte ich nicht. :-)
Dir ein feines We. Inge
Bea Herzberg
...für einen Nicht-Ruhrgebietler ist es nicht so einfach zu wissen, was unser Tetraeder ist
Das Haldenereignis Emscherblick, kurz Tetraeder, ist ein in Form einer dreiseitigen Pyramide erbauter und frei begehbarer Aussichtsturm auf der Halde Beckstraße in Bottrop-Batenbrock. Die Stahl-Konstruktion mit einer Seitenlänge von 60 m ruht auf vier 9 m hohen Betonpfeilern und befindet sich auf der Kuppe der ca. 120 m über NN. hohen Halde an der Beckstraße...wikipedia => (da steht noch mehr drüber drin)
...für mich => mein Lieblingsplatz in der näheren Umgebung
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
Wie ich es unter das Bild schrieb, in einem Terrarium ;). Manche Züchten die Hüpfer, andere verfüttern sie... Ich könnte kein Tier halten, das ich mit Lebenden Tieren versorgen muss...
László Zé. 06/12/2012 0:07
vielen dank :)laszlo
Preston Bailey 28/11/2012 19:51
Hallo RolfVielendank für das nette Kommentar über mein Photo "Auslöser Herrchen!"
Vg Preston
Auslöser Herrchen !
Preston BaileyAugen.Blick 12/11/2012 20:00
Ja Rolf, 3 Lebensphasen .....werden-sein und vergehen....Danke dir herzlich,schön,wenns gefallen hat.
Inge
Augen.Blick 09/11/2012 13:35
Hallo Rolf, erst heute,rein zufällig...fand ich deine Nachricht vom 18.10 !!schmunzelnd.lieben Dank für die Einladung. Die Steinpilzsaison ist vorerst vorbei-andere möchte ich nicht. :-)
Dir ein feines We. Inge
Sandra Malz 01/11/2012 21:21
Not macht halt erfinderisch!!! ;-)Und der Makroschlitten hat vollkommen seinen Zweck erfüllt!!!
VG Sandra
Angie 55 21/10/2012 19:28
Hi, vielen dank für deine Anmerkung, lieben Gruß AngieBea Herzberg 17/10/2012 23:22
Tetraeder im Schnee
Bea Herzberg...für einen Nicht-Ruhrgebietler ist es nicht so einfach zu wissen, was unser Tetraeder ist
Das Haldenereignis Emscherblick, kurz Tetraeder, ist ein in Form einer dreiseitigen Pyramide erbauter und frei begehbarer Aussichtsturm auf der Halde Beckstraße in Bottrop-Batenbrock. Die Stahl-Konstruktion mit einer Seitenlänge von 60 m ruht auf vier 9 m hohen Betonpfeilern und befindet sich auf der Kuppe der ca. 120 m über NN. hohen Halde an der Beckstraße...wikipedia => (da steht noch mehr drüber drin)
...für mich => mein Lieblingsplatz in der näheren Umgebung
Beste Grüße aus Bottrop
Bea
J. Simon 05/10/2012 23:39
Vielen Dank für Deine nette Anmerkung zu meinemBild.
Wildpferde
J. SimonLG J.Simon
Scharni 05/10/2012 18:21
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Scharni 05/10/2012 13:48
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Scharni 05/10/2012 11:07
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Scharni 05/10/2012 11:06
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Scharni 05/10/2012 11:05
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Scharni 05/10/2012 11:05
Hallo Rolf.Vielen Dank für deine Anmerkung. Du hast gefragt warum die Feuerwehr früher grün war. Ich werde mal die Antwort nehmen, die ich in der Vergangenheit schon mal genommen habe.
Hallo Leute,
ich versuche mal hier in groben zu erklären warum es grüne Feuerwehrfahrzeuge gab.
Das preußische Gesetz über das Feuerlöschwesen vom 15. Dezember 1933
besagte:
Berufsfeuerwehren, freiwilligen Feuerwehren und Pflichtfeuerwehren werden der Ortspolizeiverwaltung und den Polizeiaufsichtsbehörden unterstellt.
Daraus entstand die „Feuerlöschpolizei“. Das betraf nur die Gebiete, die zu Preußen gehörten. Alle anderen Landesteile waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht betroffen. Das änderte sich am 12. Januar 1936. Ab diesen Zeitpunkt mussten sich alle nichtpreußischen Gebiete dem Erlass vom 15. Dezember 1933 unterstellen.
Von da an hießen alle Feuerwehren Deutschland bis zum Ende des 2. WK „Feuerschutzpolizei“.
Das nur mal in groben Zügen. Wer es noch genauer wissen möchte, das Internet bietet sehr viel ;-)
Das erklärt auch warum deine fotografierte "Firmen"-Drehleiter auch grün war. Vorausgesetzt die Lackierung und alter sind Original.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
In übrigen macht es ein riesigen Spaß diese Leiter zu fahren. Man(n) muß auch allerdings ein wenig verrückt sein. Denn Sie ist:
- sehr laut (nur eine Blechwand zwischen Motor und Kabine)
- wird sehr schnell warm (Grund siehe darüber), auch bei Minus-graden.
- lässt sich sehr schwer lenken (ca. 4 t auf der Vorderachse, ohne Lenkunterstützung)
- man muss zwischenkuppeln
...und doch ein irres Fahrfeeling!!!
VG Bernd
Andrea Frey 26/09/2012 19:52
Wie ich es unter das Bild schrieb, in einem Terrarium ;). Manche Züchten die Hüpfer, andere verfüttern sie... Ich könnte kein Tier halten, das ich mit Lebenden Tieren versorgen muss...LG Andrea