- 21 -

- 21 -

-Noch 11 Tage-

Immer wieder faszinierend wenn sich die Straßenbahn durch die Kaffeetische, die auf der Plaça Constitució stehen, schlängelt.

Die Straßenbahn wurde nicht gebaut um den Menschen ein sehr schönes Verkehrsmittel zur Verfügung zu stellen, das Haben die Mallorciner
einem Spanischen Gesetz zu verdanken.

Tramvia de Sóller
Streckenführung
Zeitgleich mit dem Bau der Bahn von Palma nach Sóller begann man mit dem Bau der fünf Kilometer langen, als Straßenbahn geplanten Verbindung von Sóller nach Port de Sóller. Diese fährt direkt vom Bahnhofsvorplatz in Sóller durch die Zitronenhaine bis direkt an die Hafenmole.

Geschichte
Die Straßenbahn fuhr von Anfang an mit 600 Volt Gleichstrom. Sie verdankt ihre Existenz einem Gesetz über den Bau von Kleinbahnen in Spanien. Dieses besagte, dass eine Eisenbahnstrecke nur Subventionen bekam, wenn sie länger als 30 Kilometer war. Da die Strecke von Palma nach Sóller nur 27 Kilometer betrug, entschloss man sich, die Straßenbahn offiziell als Verlängerung der eigentlichen Strecke mitzubauen, um so den gesamtem Streckenabschnitt auf über 30 Kilometer anzuheben.
Im Mai 2005 stimmte die Regierung der Balearen einer Konzessionsverlängerung für die Bahngesellschaft bis zum Jahr 2060 zu. Innerhalb Palmas soll der Sóller-Zug als Straßenbahn verkehren. Ferrocarril de Sóller investiert in dieses Unternehmen 14 Millionen Euro.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_S%C3%B3ller

Aufgenommen: 07.04.2008, 14:35 Uhr, mit Panasonic DMC-FZ50