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(Ich wollt' immer noch den Wikipedia-Eintrag fürn W198 mal "ordentlich" schreiben ... macht einer mit? :-) ...)
Der FlüTü hat eine sehr gefährliche Zweigelenk-Pendelachse, während ein 6.3er die Eingelenk-Pendelachse mit tiefgelegtem Drehpunkt hat UND die Bremsniederhaltung (nur bei Luftfederung). Die Achse vom 6.3 ist der des hier gezeigten FlüTüs deutlich überlegen.
2009, als ich meinen zusammengebaut habe, hatte ein ESP-Ventil ca. 900 EURONEN gekostet ===NETTO===
:-(
Zum Glück hat mir damals G.L. weitergeholfen, bei mir waren nämlich 6 Ventile so richtig Sch...., plus die ESP bei Bosch austauschen, für weiter bescheidene 5,5 TEUR => der Tag war nicht lustig.
Aber jetzt fährt er ja, und wie ... ein Traum
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ibiART 03/07/2024 20:36
Sehr schöne Darstellung dieses einzigartigen Autos.LG von Ibi
Matthias from FB 19/09/2021 19:19
(Ich wollt' immer noch den Wikipedia-Eintrag fürn W198 mal "ordentlich" schreiben ... macht einer mit? :-) ...)Der FlüTü hat eine sehr gefährliche Zweigelenk-Pendelachse, während ein 6.3er die Eingelenk-Pendelachse mit tiefgelegtem Drehpunkt hat UND die Bremsniederhaltung (nur bei Luftfederung). Die Achse vom 6.3 ist der des hier gezeigten FlüTüs deutlich überlegen.
Grüsse Matthias