404

404

Peugeot 404 (1960 - 1988): Mit Trapezform auf Erfolgskurs

Mit der Markteinführung des 404 bei gleichzeitiger Weiterproduktion des 403 positioniert sich Peugeot nun in der gehobenen Mittelklasse. Wieder stammt die formale Lösung von Pininfarina, die Designer geben dem neuen Peugeot feine Trapezlinien und dezent angedeutete Heckflossen. Das im Oktober 1961 auf dem Pariser Salon vorgestellte 404 Cabriolet sowie das im Frühjahr 1962 gezeigte 404 Coupé werden sogar von Pininfarina-Markenemblemen geziert, da auch die Produktion in Italien erfolgt. Technisch setzt sich der Peugeot 404 durch seine mechanisch arbeitende Kugelfischer-Einspritzanlage in Verbindung mit dem 1,6-Liter-Motor (88 PS) vom Wettbewerb ab. Gegen Ende seiner Laufzeit konzentriert sich die 404-Produktion auf Exportmärkte in Afrika.

So aus einer aktuellen Werbeschrift entnommen,
und bei einem Sonntagsausflug in Weissenburg
als real-existierende Nostalgie aufgenommen.
Hoffen wir das der Wagen die letzten Nächte
heil überstanden hat.

50mm, Programm, Agfa XRG 200-N