Carl Bellingrodt...
...hätte dieses Foto vermutlich nicht gemacht. Steht die Lok doch nicht in der für ihn idealen Stellung des Gestänges. Nun, er hätte in diesem Falle dem Lokführer eine Zigarre gegeben und der hätte ihm dann die Lok ein Stückchen zurückgesetzt. Exakt eine Viertelradumdrehung. Was sollte ich aber machen? Zigarren hatte ich nicht dabei. Über dies gefiel mir das Schild „Ende der Ausschlackstelle“. Man könnte mit dem Zollstock nachmessen, die Puffer stehen genau auf Höhe des Schildes.
Und außerdem, warum hätte ich mir selbst eine Zigarre verpassen sollen?
Es ist Samstag der 13.02.2010 gegen 17:30 Uhr. Es wird gleich dunkel. Aber die wichtigsten Arbeiten sind schon erledigt. Der Aschkasten ist leer. Die Bremse ist auch nachgestellt. Grade eben habe ich die Achslager noch einmal nachgeölt. Für die rund 485 km, die morgen zu fahren waren, habe ich noch mal jede Ölstelle nachgesehen. Doch hatte der letzte Heizer gewissenhaft gearbeitet und die Laufleistung der Lok war nur knapp 60 km. Die Kontrolle der Schmiergefäße durch den Lokführer ist kein Misstrauensvotum sondern Vorschrift, denn vier Augen sehen mehr als zwei.
Fehlt nur noch Wasser und Kohle, dann kann die Lok wieder zur „Ruhe im Feuer“ in den Schuppen gestellt werden. Da der Wasserturm im Winter nicht befüllt ist, blieb nur der Hydrant an der alten Lokleitung. Dummerweise sind hier unsere Sozialräume untergebracht. Schon oft gab es in Fällen des Wassernehmens einen völlig eingeseiften Kopf, der aus dem Duschraum schaute und fragte, ob die Dampfloktruppe noch alle Tassen im Schrank hat. Dann wird das Wasserfassen mal ganz kurz für einige Minuten unterbrochen. Diesmal stand aber niemand unter der Brause und das Wasserfassen konnte ohne Unterbrechung stattfinden.
Fehlt nur noch die Kohle. Im Hintergrund rechts sieht man den Kohlenkran und zwei Hunte. Da muß man aber ganz genau hinschauen. Diese waren jedoch für den kommenden Tag gedacht und sollten nur den Verbrauch für die Ruhe im Feuer ergänzen. Bekohlt wird mit einem Radlader. Erstens ist das für das Lokpersonal nicht anstrengend und zweitens geht es schneller. Dazu wird die Lok eine Länge vorgefahren und der Radlader kann dann ganz bequem die Kohle in den Tender kippen.
Das ist ganz normaler Alltag bei einer Museumsbahn. Wer noch mehr darüber wissen möchte, der kann sich dieses Video anschauen.
http://www.youtube.com/watch?v=SzF3_ro6yDs
Iris Bergmann 03/06/2024 0:32
Entschuldigung! Das Datum steht ja m Text.Matthias Buettner 24/03/2014 10:12
Tolle Lok, nette Geschichte! Einzig, Du solltest darauf achten, beim Auslösen gerade zu halten.LG. Matthias
Krokofan 01/04/2010 21:48
schönes Bild ..... gefällt mir und eine Tolle GeschichteMichael PK 18/03/2010 20:31
Einfach nur ein schönes BildSteffen°Conrad 16/03/2010 17:48
Eine tolle Lok, eine schönes Bildund eine schöne geschichte dazu,
wie man sie gern beim Ralf auch lesen kann.
Nebst der Schmunzler wie "Zigarre selber",
oder " Wassermangel in der Dusche"
nicht das da der Kessel(Kopf)knall kommt,
weil das Kaltwasser weg ist ;-))
vgconni
Vir Tuell 16/03/2010 13:15
Vielen Dank für Eure Anmerkungen und Anregungen.@Werner, warum noch dunkler? Ich finde, dann kommen grade die Feinheiten im Bereich Räder und Steuerung nicht so gut rüber.
@Tobias, schöne Fotos, an denen "Carl der Große" sicher seine Freude gehabt hätte.
Vir Tuell 16/03/2010 9:51
Vollkommen richtig Bernd!Die Leistung am nächsten Tag ging ja auch nach Klostermansfeld, wo die Maschine neu bandagiert wird.
Ganzjahresreifen
Thomas HoogThomas Pf. 15/03/2010 18:53
Es ist fraglich, was der Herr Bellingrodt über uns Verrückte denken würde, aber dein Bild ist jedenfalls super! Ich muss mir vornehmen, in Zukunft mehr Bilder zu machen, wenn ich mal anheiz, hab da noch nie richtig welche gemacht...Dein Bild gefällt auf jeden Fall,
Gruß
Thomas
Ralf Göhl 15/03/2010 17:39
Zufall, - mal kurz hier reingeschaut Heinz da sehe ich doch eine wirklich alte Bekannte die du für uns ohne Zigarre und Idealstellung schön abgelichtet hast.Der Schnee bringt einen herrlichen Kontrast der wenigen Farben ins Bild.
Aus dem Schornstein steigt gemächlich sachte schwarzer Rauch gen Himmel auf. Nicht getrieben mit Gewalt vom Bläser wie bei einer Ölfeuerung oder wenn der Heizer nicht weiß wozu auf einen Handrad "Bläser" steht.
Das Leben der Lok wird aber auch noch sichtbar angedeutet durch den austretenden zarten Dampf um die Speisepumpe herum.
Gut passend finde ich den Arbeitsgerätehalter mit im Bild der früher in jeden Bw nicht wegzudenken war.
Ein muss natürlich das Schild, doch ich bilde mir ein ein wenig zurück oder klein wenig vor gefahren wäre auch nicht schlecht gewesen :-((
38 2267 vor 26 Jahren im Bw Saalfeld
Ralf GöhlEs grüßt dich Ralf
Tobias Pokallus 15/03/2010 17:23
Trotzdem nett anzusehen...Hier wäre Herr Bellingrodt wohl zufrieden gewesen oder?
03 1010 - Der Star des Ostens
Tobias Pokallus012 066-7 im Emsland
Tobias Pokallus41 360 - Die Krachmacherin
Tobias PokallusGruß Tobi
Werner ES 15/03/2010 17:18
Hätte das Bild noch ein bissel dunkler gemacht! Interessant...auf so Sachen wie Lokgestänge hätte ich bei Fotos nie geachtet! Informative Geschichte dazu.Cherrybalou 15/03/2010 16:12
Ein schönes Lokporträt und dazu interessante Story !Gruß, Frank