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Caro

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makna

Premium (World), München

Segui

Caro

Schon seit Dezember 2021 ist diese Stadler EuroDual für Schweerbau unterwegs - fragt sich, wie eine Baufirma,
die nach eigener Aussage "Schotter bewegt", solch' eine schwere Hybridlok wirtschaftlich einsetzt?
Aber Schweerbau wird wissen, wie's geht, sonst wäre sie nicht immer noch geleast.

Am 05.09.24 stand die Lok in Halle (Saale) Gbf auf einem Wartegleis, aufgenommen aus ICE 1009.
Bereits am Vortag hatte ich dort - gar zwei ! - RailForce One Hybridloks bei meiner Hinfahrt
gesehen, aber war nicht schnell genug, sie einzufangen ...

159 236 mit einem Bauzug
Patrick und Ina Walden

https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&id=136767&action=portrait

https://www.schweerbau-logistik.de/?_gl=1*8oq6su*_up*MQ..*_ga*MjI2NzA0MjY5LjE3Mjc5MTkwMTY.*_ga_BTJE2C7L7Y*MTcyNzkxOTAxNS4xLjEuMTcyNzkxOTMzNC4wLjAuMA..

Commenti 3

Burkhard Jährling Un'ora fa
Wenn die Firma auf ein "e" im Namen verzichten würde, wäre die Frage nach der Wirtschaftlichkeit leichter zu beantworten. Wie auch immer: Da ist Dir einmal mehr ein sehr gutes "Fensterbild" gelungen. Danke für den Link zu "meiner" Caro.
VG Burkhard
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Klaus Kieslich 2 ore fa
bestens erwischt
Gruß Klaus
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Sigbert der Eisenharte 4 ore fa
Der Caro-Kaffee? DIe Caro. Oder d?s Caro in altbackener Schreibweise?
Fragen über Fragen, aber der gewichtige Fensterschuss sitzt.
VG DIrk
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