Der Begriff...

Der Begriff...

für Leistungsfähigkeit auf Schienen heisst für Eisenbahnfreunde immer noch kurz und schmerzlos " Sechsachser ".
Relativ wenig Antriebskraft pro Achse x 6 + Fahrgefühl seitens des bedienenden Personals führt zu hoher Antriebseistung , die zudem auch übertragen werden kann und deswegen die alte Technik nicht hinter den moderneren Konstruktionen zurückstehen lässt.
Da leider alles seine Zeit hat und nicht immer physikalische Regeln Grundlage aller Entscheidungen sind nimmt die Zahl der bei älteren wie erfahreneren Lokführern
( neudeutsch Tf ) beliebten Kraftpaketen mit den grossen Drehgestellen kontinuierlich ab, der Abschied von der Baureihe 150 und weitestgehend von der Baureihe 103 sprechen da leider eine deutliche Sprache und lassen die Tendenz für die Zukunft zweifelsfrei erkennen.
Am 25.9.2009 ist die Welt der Sechsachser und seiner Lichtbildner noch in Ordnung und 151 077-5 passiert ohne Eigentümerlogo im Rahmen des Umleiterverkehres Karlsruhe - Rastatt bei Forchheim andere Relikte vergangener Tage .

Auch im Doppelpack gern gesehen :