Die Hutze
Gasturbinenlok 210 001 am 28.11.78 in München Hbf /Starnberger Flügelbahnhof) vor N 4704 nach Kempten
- ein Bummelzug, der tatsächlich in fast jeder Station hielt, und das mit der starken 210er!
Die Abgashutze der Baureihe 210, erst einige Zeit nach Inbetriebnahme aufgesetzt, mag
unförmig gewesen sein - doch immerhin hat sie geholfen, Feinstaub
von den damals noch zu öffnen Zugfenstern abzuhalten.
Koenigsbilder 04/02/2022 22:59
K L A S S E.LG Bert
Bernd Freimann 04/02/2022 22:06
Naja, über Schornsteine auf Dampfloks hat sich eigentlich nie jemand beschwert ...Es grüßt der Bernd
ToKrei 04/02/2022 15:21
Die Hutze hat bestimmt nirgends einen Design wettbewerb gwonnen ....VG Torsten
Roni - raildata.info 04/02/2022 14:42
Hallo!Schön spezielles Exemplar! :-)
lg,
Roni
Burkhard Jährling 04/02/2022 11:00
Die Optik der ansonsten feinen Maschine wird durch den unförmigen "Kasten" auf dem Dach schon arg beeinträchtigt. Aber als Zeitdokument gehört die 001er natürlich gezeigt.VG Burkhard
Thomas Reitzel 04/02/2022 10:11
Am Startpunkt ihrer Stammstrecke! Der Personenzugdienst dürfte ordentlich Sprit gekostet haben, denn die Gasturbinen waren nicht sparsam. Vielleicht hat der Lokführer die Gasturbine für diese Leistung abgeschaltet, falls der Fahrplan dies zugelassen hätte...Am Endpunkt ihrer Stammstrecke konnte ich sie 1972 ablichten:
BG, Tom
Sigbert der Eisenharte 04/02/2022 6:59
Da hat man noch gespielt mit neuer Technik. Sogar Miniatomreaktorlokomotiven wurden angedacht.Aber nur das Solide und Bewährte hat sich dann doch durchgesetzt.
Der Abhnbetrieb ist halt anstrengender als nur etwas durch die Luft zu flattern.
Aber ein sehr schönes Porträt der Splittergattung.
VG DIrk
Klaus Kieslich 04/02/2022 0:22
starke Frontalansicht und ja,es war gut,das die Personenzüge damals fast jede Milchkanne mitgenommen haben.Heute sind auf Grund der Fahrzeitbeschleunigung viele Ortschaften und somit auch Reisende vom Bahnverkehr abgeschnitten und nutzen das AutoGruß Klaus