"Drei-Punkt-Methode"

"Drei-Punkt-Methode"

Nach Ankunft mit der Doppeltraktion aus 152 124-4 und 152 006-3 im Güterbahnhof von Göttingen wartete dort auch schon bereits der "zweite Mann": Dieser übernahm von mir, nachdem wir die beiden Loks getrennt hatten, die bis hier führende Lok um mit dieser ans bisherige Zugende zu wechseln.

Bis Göttingen war die Fahrt mit dem schweren Zug verhältnismäßig einfach, doch wegen der nun folgenden wechselnden Steigungs- und Gefälleabschnitte funktionierte dies nicht mehr. Die Zughakengrenzlast wäre nämlich an einigen markanten Punkten überschritten worden, dass das Risiko einer Zugtrennung besteht. Die Lösung: Man arbeitet mit einer Schiebelok, welche den Zug - wie der Name schon sagt - nachschiebt.

Im Gegensatz zur führenden Lok, welche die Zugkräfte über die Schraubenkupplung überträgt passiert dies bei der Schiebelok jedoch über die Puffer.

Obige Aufnahme entstand einige Minuten nach dem Trennen der beiden Loks als die 152 124-4 auf dem Nachbargleis ans andere Ende fuhr.

Aufnahmedatum: Sonntag, 22. Mai 2022 - 17:13 Uhr

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Noch mehr Züge mit mehr als einer Lokomotive oder Triebwagen - die meisten Aufnahmen davon sind schon historisch...