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Eine Schiene entsteht...!

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Markus Grünthaler

Free Account, Sulzbach-Rosenberg

Eine Schiene entsteht...!

Maxhütte, Walzwerk, Blockschere
Gerade verließ der Block die Lineale des Vorblockgerüstes und lief unter die massiven Messer des Schertisches. Mit gewaltiger Dampfkraft werden die Enden des Stabes geschopft um sie für die Walzkaliber der Fertigstrasse vorzubereiten. Fast mühelos trennen die Schermesser die Enden des 1100 Grad heißen Materials ab, trotzdem zeigen die Manometer fast 200 Bar Dampfdruck an.
Knapp 10 Minuten später ist aus dem unförmigen und plumpen Vierkantstab eine elegante und hochwertige Schiene entstanden, die auch noch in Jahrzehnten Reisende und Güter, sicher und zuverlässig zu ihren Zielen bringen wird!
Die große Kunst der Stahlveredelung......!

Commenti 9

Andreas Grav 14/12/2003 1:21
Wieder ein schöner Einblick mit guter Erklärung. Hier gefällt mir besonders, das die Schiene mit der Schere und dem Führungsblech, die aus dem nichts zu kommen scheint. Die Schärfe hätte noch tiefer sein können, aber unter solchen Bedingungen habe ich noch nicht fotografiert und kann nicht wirklich sagen, ob es besser geht.

Andreas.
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Jörg Schönthaler 12/12/2003 18:00
wieder ein schöner einblick . persönlich hätte ich mir den schertisch etwas "genauer " gewünscht . aber auch so wieder ein "heißes" bild.
grüße jörg
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indugrafie (punkt) de 12/12/2003 14:27
Hmmm... bin auch etwas stutzig geworden als ich von 200bar Dampfdruck las. Veit hats schon angesprochen, thermodynamisch betrachtet macht 200bar Dampfdruck für solch eine alte Maschine keinen Sinn. Tippe auch auf Hydraulik.

@Veit: ich sehe schon, da rechnet jemand in SI-Einheiten, aber nicht konsequent - da steht noch ein Volt drin.
Ich habs mal eben weitergeführt, Ergebnis:
1 [WOC] = kg^2 * m^2 * [K + 273C^(-1)] / (s^4 * A)
alles klar ???? :-)
@Christian: Wenn Du tatsächlich solch eine Meßgröße entdeckt hast, dann laß sie Dir patentieren - es gibt sie bisher noch nicht :-)

Gruß Björn
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Christian Brünig 12/12/2003 11:18
Schnittvorschlag Dan konsensfähig.
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Veit Huber 12/12/2003 11:16
Na, das ist gut, daß wir auch interne Fortbildungen veranstalten:

Christian, hier Deine persönliche Einladung zur Vortragsveranstaltung, die wohl am 16.1.2004 hier in Dortmund an der Uni stattfinden wird:
Dr. mont. Reinitzhuber referiert über Energiewirtschaft in Eisenhüttenwerken (der wird Dir sicher was zu WattOhmCelsius= (kg*m²*V*(K+273))/(A*s³) erzählen können - ich konnte leider nix rauskürzen) und wenn alles gut geht, wird ein uns wohlbekannter FCler ein wenig zur Geschichte der Maxhütte berichten, das ist aber noch nicht sicher...
Anmeldungen bitte an mich (auch zwecks anschließender gemeinsamer Nahrungsaufnahme), Teilnahme könnte einigen hier nicht schaden!!!

Glückauf!
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Christian Brünig 12/12/2003 10:35
@Veit, Markus: interessante Debatte. a mit den 200 Bar glaube ich auch nicht, ich glaube es sind eher 200 WattOhmCelsius;-) Megahrate Kontraste, gute Doku. Evtl. ist an den Schatten noch was zu reißen...
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Harald Finster 12/12/2003 8:44
Interessantes Bild.
Sehr schön mit der Spiegelung des heissen Materials auf den Rollgängen.
Interessant auch die Diskussion zum Hydrauliksystem. Bin mal gespannt, was da noch kommt.
Gruß Harald
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Veit Huber 12/12/2003 8:33
Schönes Bild, wenn der hintergrund noch ein wenig mehr Helligkeit sehen würde wärs noch besser. aber das ist ja eben immer das alte Problem...

aber jetzt wage ich mal MG technisch zu kritisieren:
200 bar Dampfdruck wage ich zu bezweifeln, denn solche Drücke werden erst in ganz modernen Dampfkraftwerken erreicht und da gehört einiges zu. Sprechen wir von Sattdampf, so siedet Wasser bei 200 bar erst bei 365,7 °C und wenn der Dampf noch überhitzt sein soll, eben etsprechend höhere Temperaturen... Ich denke eher, daß der (etwas geringere) Dampfdruck über Druckübersetzer in 200 bar Hydraulikdruck umgewandelt wurde, oder es war gleich Hydraulik...?!? Die Hydraulik läßt sich dann für eine Schere auch deutlich besser steuern...

Liege ich ganz daneben??

Grüße
Veit
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RA K 12/12/2003 7:23
sehr interessante aufnahme, so etwas würde mich auch mal interessieren live zu sehen. man kann beim betrachten die hitze förmlich spüren.
gruss
ralf
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