Eisenbahn als komfortable Schnellbuslinie .
Zwichen Chemnitz und Berlin ist ab morgen eine ganze Region vom Fernverkehr abgekoppelt . Zusteiger in Döbeln ( Umsteiger aus Region Roßwein / Limmritz ) , Riesa ( Umsteiger aus Region Lommatzsch / Oschatz / Ostrau ) , Elsterwerda ( Umsteiger aus Region Bad Liebenwerda / Lauchhammer ) , Doberlug ( Umsteiger aus Region Finsterwadle ) kann der Bus nicht mehr mitnehmen , da diese Knotenbahnhöfe nicht mehr angefahren werden . Größere Gepäckstücke, wie Farräder und dergleichen , sind ab morgen vom Transport ausgeschlossen .
Gert Rehn 18/01/2011 4:04
Die Verbindung nach Berlin von Chemnitz war mitten im Krieg und danach viel besser. Nur die V.-Bahn erhält noch die Direktverbindung und nun gar mit Bussen, nee, nee !!vG Gert
Steffen°Conrad 11/01/2011 13:36
Der Bus kost keine Maut, seine (Auto)bahn ist frei.Der Zug kost Geld bei DB Netz-
einfache Rechnung.
Kaufleute sind der Tod der Bahn.
vgsteffen
Volker Thalhäuser 10/01/2011 10:17
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,5198413,5198413#msg-5198413besonders lustig das bei der Vb Hellseher arbeiten und schon im Dezember gewusst haben das im Januar die Triebwagen defekt sind.
Die Kochen alle nur mit Wasser, egal welche Farbe die Eisenbahn trägt
Andreas Rössel 10/01/2011 6:50
Wenn sich die Idioten (Reisende) erst mal ans Busfahren gewöhnt haben, kann man die Eisenbahnverbindung dann endgültig einstellen. Für die Zufahrt von den Unterwegsbahnhöfen möge der Reisende bitteschön das eigene Auto benutzen und auf Pendlerparkplätze zurückgreifen. Positiver Spareffekt: Der Bus nutzt eine Trasse, die ohnehin schon von der Allgemeinheit bezahlt wird.DB verdient als doppelt. Gut gemacht!
Grüße Andreas