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Endlich Balkan......

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Haidhauser

Premium (World), München

Endlich Balkan......

Die Hochlade-Probleme sind endlich gelöst und es kann mit Bulgarien losgehen.

Die Tour fand vom 07. bis 11.05.2013 statt und sollte alle bei der BDZ derzeit betriebsfähigen Dampfloks im Streckeneinsatz zeigen.

Am 07.05. wurde mit der 01.23 (1'D 1' h2, SLM Winterthur, 3593/1935) und 4 in Deutschland zwischen 1938 und 1942 gebauten Schürzenwagen des Salonzuges von Zar Boris III. (1894-1943), eines begeisterten Eisenbahnliebhabers, der auch selbst Dampfloks führte (so "Wikipedia") die Strecke Radomir-Kjustendil-Gjueshevo befahren.
Leider erwies sich die Strecke im steigungsreichen Abschnitt ab Kjustendil als stark zugewachsen. Zudem setzte Nachmittags starker Regen ein, was bei der Lok trotz Verkürzung des Zuges auf 3 Wagen zu permanentem Schleudern und so auch zu Einschränkungen bei den Fotomöglichkeiten führte.
Auf dem Bild verlässt 01.23 den Bahnhof Radomir an der elektrifizierten Hauptstrecke von Sofia nach Griechenland.

Commenti 7

Gerlinde Weninger 06/12/2019 17:00
die gibt viel dampf und das wirkt enorm dynamisch!
Ein Servus von Gerlinde
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Roni Kappel 01/06/2013 12:38
Hallo!

Wunderbar! :-)

Ein bisschen nach links könnte man es noch drehen... ;-)

lg,
Roni
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Christian Kammerer 29/05/2013 12:17
Ein wahres Volldampfbild…

Gruß und allzeit gutes Licht
Christian

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Michael PK 28/05/2013 20:30
Gelungene Anfahrt mit Volldampf
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Jan-Henrik Sellin 28/05/2013 17:54
Einfach herrlich! :-)
VG, Jan
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Weltensammler 28/05/2013 14:46
Morgens entstehen nun einmal die stimmungsvollsten Dampfbilder. Wunderbar festgehalten der sich verteilende Dampf im noch nach Dampflokära aussehenden Bahnhof! Das leichte Kippen ist sicherlich auf die allgemeinen Umstände des ersten Fotos der Tour zurückzuführen :-))
VG vom Weltensammler
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makna 28/05/2013 14:17
Herrliche Ausfahrtszene !!! Eine schöne Lok, und eine passende Garnitur - phantastisch !
Karl-Ernst Maedel hatte einst vom eisenbahnbegeisterten "Zar Boris aus Bulgarien" geschwärmt, wie der die neuen Dampflokomotiven für seine Staatsbahn selbst bei Henschel probefuhr ... Wikipedia liegt da schon richtig ;-)
BG Manfred
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