Exoten auf der Nord-Süd-Strecke...
... sind mittlerweile die Loks vom ALSTOM-Typ Prima EL3U, welche in Belfort hergestellt wurden. Großabnehmer der etwas "kantig" wirkenden Mehrsystemmaschinen war die Frachtsparte FRET der französischen Staatsbahn SNCF, welche seinerzeit 60 Loks bestellte. Aufgrund dieser Tatsache erhielten die Lokomotiven bei deutschen Eisenbahnfreunden recht schnell den Spitznamen Frettchen, weitere 30 Loks wurden an Veolia und CB Rail geliefert.
Die einst grün-weiß-grau lackierten Staatsbahnloks wurden einige Jahre später in die Gesellschaft AKIEM eingebracht, welche Triebfahrzeuge an private und staatliche Eisenbahnunternehmen vermietet und sich mit mehreren hundert Elektro- und Dieselloks zu einem der führenden Anbieter in Europa entwickelte. Die SNCF sind dabei zu 50 % an AKIEM beteiligt, die andere Hälfte wird von einem Fond gehalten.
Mit einem Kesselwagen-Ganzzug konnte die E 37006 vor etwas über zwei Jahren bei Ludwigsau-Reilos abgelichtet werden.
Aufnahmedatum: Dienstag, 27. Februar 2018 - 11:00 Uhr
Manfred Mairinger 09/04/2020 11:35
KLASSE!VG Manfred
makna 09/04/2020 11:26
Momentan hat Siemens mit rund 1000 Vectron- und Smartron-Verkäufen die Nase vorn,während Bombardier (bei Traxx 1&2 noch vor der Eurosprinter-Familie) nun mit Traxx 3
nicht hinterher kommt - hingegen ist Alstom mit der Prima-Familie eh abgeschlagen !
Auch insoweit sind die Prima-Loks seltener zu sehen (außer in Frankreich ... ;-)
... und Du hast sie sehr gut eingefangen !
BG Manfred