Halt zeigende Signale, 01 Altbau in stockdunkler Nacht 2

Halt zeigende Signale, 01 Altbau in stockdunkler Nacht 2

Freitagsfoto !
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Wie nicht anders zu erwarten hatte ich die nächtliche Ruhe mit noch anhaltende Einsamkeit im Bahnhof natürlich ausgenutzt.
Bin überall auf der Lok mit dem Stativ herumgeklettert und hier nun auf dem rechten Umlauf gelandet.
Fand das Motiv wenn auch nicht mit so ausschweifend im Weitblick wie beim Freitagsfoto 1 übern Bahnhof dennoch auf seien Art mal eben etwas anderes.Folge dessen in der Form das nur ein Teil der Lok ins Auge sticht.
So wie der Lokführer seine Lok im begrenzen Sichtfeld wahrnimmt.
Das markante Wahrzeichen einer Altbau 01 die großen Wagnerbleche, oft spricht man da auch von den großen Ohren, fallen hier gar nicht so auf.
Die der Lok eigentlich ihr unverwechselbares Gesicht verleihen.
Irgendwie neckisch da sich abhebend zwischen Windleitblech und Kessel die private verchromte Dampfpfeife blinkt.
Halt zeigende Signale recht neben der Lok unterstreichen die Ruhe im Bahnhof.
Wenn man das Bild so sieht lässt es vermuten das wir zur gegebenen Zeit freie Fahrt bekommen in die Richtung Probstzella.
Dem ist nicht so.
Wie bereits untern Freitagsfoto 1 beschrieben hängen wir als Schlusslok an dem P 5004 bis Rudolstadt.

Beim durchsuchen meiner Sammlung nach bestimmten Fotos ist es mir jetzt erst aufgefallen.
Das ich fotografisch bei dieser speziellen Tour recht fleißig gewesen bin.
Die Müdigkeit mich warum auch immer weniger als sonst gequälte.
Wie z.B. auch hier beim N 66490 in Rudolstadt- Schwarza.

Ebenso auch mit der 01 0531 und nebenan eine 110 stehend im Stummel abfahrbereit vor ein Personenzug übers Dreieck nach Rottenbach.

Es lag wahrscheinlich daran das bei einer zwar planmäßigen langen Dienstzeit von immerhin 13.45 Stunden nur schlaffe 71 Kilometer insgesamt den Lokdienstzettel zierten.
Relativ einen wenig abverlangt wurde.
Sieht man mal davon ab das bei der 01 2204 (Kohle- Lok) noch KWF = Kohle, Wasser, Feuer dazu kommt.
Eine unangenehme schmutzige Arbeit die du beim Öler vergessen kannst.
Und natürlich auch so seine Zeit braucht.
Alles hielt sich im Rahmen.
Ausreichend Zeit zur Entspannung fanden wir zwischen den Fahrten rund um den Kirchturm allemal.
Dabei kam das leibliche Wohl selbstverständlich nicht zu kurz.
Die DR- Betriebsküche sorgte hervorraget für uns auch Sonderwünsche waren drin.
So gingen wir kaum kaputt gespielt gegen 8 Uhr aus der langen Nacht in den neuen Tag.
Selten und schon gar nicht im Sommer ging’s da ins Bett sondern eher in unseren Garten.
Nächster Dienst dann am folgenden Tag begann 6 Uhr mit dem E 800 Leipzig.

Euer Ralf