Hinter seinen Möglichkeiten...

Hinter seinen Möglichkeiten...

... bleibt derzeit der Umschlagbahnhof Frankfurt Ost. Ich persönlich sehe, auch vor der Debatte um Klima- und Verkehrswandel, das größte Potential im kombinierten Verkehr zwischen Schiene, Straße und Schiff.

Wir werden das Rad der Zeit nicht mehr zurückdrehen, wo innerhalb einer Kleinstadt teils dutzende Gleisanschlüsse zu bedienen waren - von Metropolen wie Frankfurt will ich gar nicht erst reden, denn dort hat die Not um Wohnraum und Gewerbeflächen bereits teils Fakten geschaffen, die gegen einige Güterwagen am Tag sprechen.

Der Blick fällt dabei auf die erste Ausbaustufe des Containerterminal in Frankfurt Ost am rechten Bildrand, wo sich die Container in sechs "Etagen" stapeln. Wer genau hinsieht wird dabei feststellen, dass die beiden Krananlagen jedoch nur die Gleise überspannen, die "Lagerung" und das Stapeln der mittlerweile im internationalen Warenverkehr nicht mehr wegzudenkenden Blechkisten erfolgt mittels Reach-Stakern.

Zwischen dem durch mich befahrenen Gleis liegen weitere Gleise und bereits vorbereitete Flächen, wo man weitere Container umschlagen könnte. Dazu bedarf es allerdings entsprechender Investionen, erfahrungsgemäß werden solche Terminals recht bald - besonders in Ballungsgebieten - entsprechend genutzt und es entstehen neue Verbindungen.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 15. Januar 2020 - 12:38 Uhr

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