In der Heiligenborntalbrücke

In der Heiligenborntalbrücke

Ich habe das Foto nicht in einer anderen Sektion "Brücken " oder so eingeordnet . Ich will es in dieser Sektion hochladen um zu zeigen in welchen baulichen Zustand sich manche Anlage der Deutschen Reichsbahn vor der Wende befand . Hier ist auch nicht eine vernachlässigte Nebenbahn zu sehen in die nichts mehr investiert wird wegen geplanter Stillegung . Das ist eine lange hohe Brücke an der viel befahrenen Hauptbahn Berlin-Chemnitz . Der Blick geht in den Kontrollgang im oberen Spargewölbe . Solche Kontrollgänge wurden in jeder größeren Brücke mit eingebaut um die Brücke in regelmäßigen Abständen untersuchen zu können und kleinere Schäden sofort zu beheben ( verstopfte Entwässerung , gelöste Steine usw.) . Dafür war bei der Reichsbahn die Brückenmeisterei zuständig . An großen Brücken , wie der Göltzschtalbrücke , gab es auch fest installierte fahrbare Gerüstbühnen außen . An der Heiligenborntalbrücke aber nicht . Zur Revision also nur dieser Gang ( mit Hubbühnen oder Abseilen von oben kommt man da innen nicht ran ) . Am Hölzgeländer sollte man sich nicht unbedingt festhalten . Es ist mit einen rostigen Bolzen am Mauerwerk befestigt und fällt schnell ab . Man läuft auch nicht in der Mitte vom Steg , da die durchgefaulten Bretter bei geringster Belastung durchbrechen . Am Besten man läuft am Rand auf dem Stahlträger ( rechts ) . Der ist noch ausreichend tragfähig .----Foto entstand im Herbst 1986 .----Bernd Kauschmann hat die gleiche Stelle 24 Jahre später fotografiert . Da kann man sehen , daß bei der Deutschen Bahn AG viel für Sicherheit getan wurde ( neuer Kontrollgang aus Stahl ) . Vielleicht zeigt er in der fc ein Vergleichsfoto .....