Wenn man bedenkt, vor 20 Jahren, als ich noch von Lux nach Strasburg zur Uni regelmäßig den Iris nahm, da hatte er noch Speisewagen, und die Leute ärgerten sich damals fürchterlich, dass er jedesmal wegen den französischen Grenzformalitäten zwischen Luxemburg und Thionville "evakuiert" und geschlossen wurde. Aber damals gab es den Schengenraum noch nicht.
... und der Iris ab Basel nur noch IC ist, und ab Zürich bis Chur nur noch IR.
Es wird/wurde viel zu wenig auf die Qualität der Züge ab der Schweiz nach Bruxelles via LUX geschaut, weder Minibar noch Speisewagen...
Aufenthalt in Basel teiweise über 40 Min. und so...
Ja, Lukas, das ist der IC 97 Iris. Wenn man bedenkt, wie der mal angefangen hat! Mit RAm und dann RAe. Was aber noch "absurder" ist, das ist die Tatsache, dass der Iris aus schweizer Wagenmaterial gebildet ist, obschon eisenbahnhistorisch gesehen, der/die Iris doch der holländische Pendant zum Edelweiß war, und die Iris ja eigentlich die Blume ist, die für Holland steht. Und den Edelweiß als EC/IC gibt es nicht mehr. Der 296 heißt ja jetzt Jean Monnet und der 90/91 Vauban. Sic transit gloria treni, könnte man da in Eisenbahnerlatein sagen...
LG Nico
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Nico Berte 10/01/2008 20:28
Wenn man bedenkt, vor 20 Jahren, als ich noch von Lux nach Strasburg zur Uni regelmäßig den Iris nahm, da hatte er noch Speisewagen, und die Leute ärgerten sich damals fürchterlich, dass er jedesmal wegen den französischen Grenzformalitäten zwischen Luxemburg und Thionville "evakuiert" und geschlossen wurde. Aber damals gab es den Schengenraum noch nicht.LG Nico
Lukas - LuWi75 10/01/2008 20:23
... und der Iris ab Basel nur noch IC ist, und ab Zürich bis Chur nur noch IR.Es wird/wurde viel zu wenig auf die Qualität der Züge ab der Schweiz nach Bruxelles via LUX geschaut, weder Minibar noch Speisewagen...
Aufenthalt in Basel teiweise über 40 Min. und so...
Lukas
Nico Berte 09/01/2008 23:01
Ja, Lukas, das ist der IC 97 Iris. Wenn man bedenkt, wie der mal angefangen hat! Mit RAm und dann RAe. Was aber noch "absurder" ist, das ist die Tatsache, dass der Iris aus schweizer Wagenmaterial gebildet ist, obschon eisenbahnhistorisch gesehen, der/die Iris doch der holländische Pendant zum Edelweiß war, und die Iris ja eigentlich die Blume ist, die für Holland steht. Und den Edelweiß als EC/IC gibt es nicht mehr. Der 296 heißt ja jetzt Jean Monnet und der 90/91 Vauban. Sic transit gloria treni, könnte man da in Eisenbahnerlatein sagen...LG Nico
Lukas - LuWi75 09/01/2008 21:06
Da sehe ich Wagen aus meiner Heimat, das muss wohl der IC Iris sein...LG, Lukas
Klaus Kieslich 09/01/2008 21:00
TopGruß Klaus
Koola 09/01/2008 20:46
Echt der Hammer.Nico Berte 09/01/2008 20:43
@ Mike: Ja, das hätte man machen können. Danke für die Anmerkung und den Tipp.Gruß Nico
Michael Ploss 09/01/2008 20:40
Genau so hab' ich's gemeint!!(Ich hätte oben noch ein bisschen mehr weggenommen)
Mike