Kribbeln vor der Lichtjagd 2/2

Kribbeln vor der Lichtjagd 2/2

Die zweite Stelle an diesem Tag war natürlich der Trümmerblick auf den Bahndamm, den Ihr schon von diesem Winterfoto kennt:

Übrigens habe ich das grad richtig erwischt, beim Zusammenräumen am Fahrrad begann leichter Schneefall
Aufnahme vom 07.02.2013

Ergänzen möchte ich noch die sichtbare deutliche Neigung der Strecke, die den natürlichen Verhältnissen entspricht, weil im Feedback zur Preview darauf eingegangen wurde:
Die Strecke steigt von Aßling nach Grafing leicht an
Das war der Grund das eine durch Kriegsfolgen (mangelnde Unterhaltung) angeschlagene Ellkok der Reihe E 75 im Juli 1945 dort vor Eisendorf in der Pfadendorfer Kurve liegenblieb und ein nachfolgender Güterzug in diesen Zug mit entlassenen Kriegsgefangenen rein rauschete = über 100 Tote
siehe
http://www.google.de/search?as_q=&as_epq=Eisenbahnungl%C3%BCck+Elkofen+1945&as_oq=&as_eq=&as_nlo=&as_nhi=&lr=&cr=&as_qdr=all&as_sitesearch=&as_occt=any&safe=images&as_filetype=&as_rights=

Nebenbei möchte ich Euch mit diesem Link zeigen, wie es am Hang über der Strecke ausschaut:

Die soziokulturelle Omnipräsenz des Sujets Eisenbahn mag übrigens vielleicht mit am besten ein Zitat von Bob Dylan aus seiner Autobiografie „Bound for Glory“ wiedergeben:
„Seit meiner frühesten Kindheit hatte ich Züge gesehen und gehört und mich bei ihrem Anblick und ihren Geräuschen immer geborgen gefühlt“.
Bob Dylan, "die" Ikone, die man garantiert nicht der "Bahntriebfahrzeug-Nummer-Tümlerei" verdächtigt, dem ich übrigens auf meine mir eigene Art eine Hommage gebracht habe:

"Bound for Glory" bitte nicht verwechseln mit einer US-Rechtsrockband - nichts liegt mir ferner als das

Zu den Quellen über diese Band setze ich daher keinen Link *), anders als für "Kribbeln", aber bitte nur im ersten dort aufgezeigten Sinn auslegen ;-)
http://de.wikipedia.org/wiki/Kribbeln
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*) es erschien mir angebracht, falls der Eine oder Andere googelt, in meinem Begleittext auf diesen Kontext hinzuweisen
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