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Alejandro te dejo un comentario sobre el maquinista
Preciosa foto de esta Joya del 1887.
Una de las personas que más han agradecido este cambio de combustible es, sin duda, el jefe de maquinistas, Jorge Valero, un profesional de Barcelona que lleva 33 años trabajando en Renfe, y que, como sus compañeros, está especializado en máquinas de vapor. «Habríamos tenido que usar dos toneladas de carbón para un viaje como éste», calcula Valero, quien incide que, en lo demás, «el trabajo es como el que se realizaba hace 120 años». No obstante, existen diferencias entre conducir una máquina de vapor y una actual, y la principal, según Jorge Valero, reside en que la seguridad, en el caso de 'La Verraco', «reposa totalmente en la actuación humana».
saludos
Pedro
p
reciosas las dos la maquina y la imagen,trae a la mente tiempos pasados de cuando corriamos en pantalon corto de pana,a pedro inoxbany seguro que se queda prendado cuando la vea,enhorabuena saludos
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noblog 08/06/2022 17:58
schöne alte Dampflok.LG Norbert
Roberto Justo Robiolo 13/01/2012 20:32
Muy buena foto. De no ser por la catenaria y la pared nueva de la izquierda, parece una tomo antigua.Saludos cordiales desde Argentina
Eliseo Gutiérrez 08/09/2009 22:08
La locomotora de vapor, un lujazo de composición.felicidades !!!
A.Redondo-Calguerin 04/09/2009 23:42
Una autentica maravilla,de lujo.Un saludo.ferran petit 04/09/2009 19:13
debía ser en B/N como no, superMiquel oly 04/09/2009 11:44
Una foto excelente, B/N muy bueno y la locomotora...... una pasada. Saludos Alejandro.† Bickel Paul 04/09/2009 6:03
Gracias para este hermosa foto de una vieja locomotora. Preciosa toma.Saludos Paul
Lorenzo Alonso 03/09/2009 23:16
Magnífica imagen.Saludos
Segura Carmona 03/09/2009 22:11
Magnífico retrato, Excelente calidad de luz y color de la veterana.... Saludos Alejandro.Indiantm 03/09/2009 20:33
Vaya máquina!, buena foto.inoxbany 03/09/2009 20:14
Alejandro te dejo un comentario sobre el maquinistaPreciosa foto de esta Joya del 1887.
Una de las personas que más han agradecido este cambio de combustible es, sin duda, el jefe de maquinistas, Jorge Valero, un profesional de Barcelona que lleva 33 años trabajando en Renfe, y que, como sus compañeros, está especializado en máquinas de vapor. «Habríamos tenido que usar dos toneladas de carbón para un viaje como éste», calcula Valero, quien incide que, en lo demás, «el trabajo es como el que se realizaba hace 120 años». No obstante, existen diferencias entre conducir una máquina de vapor y una actual, y la principal, según Jorge Valero, reside en que la seguridad, en el caso de 'La Verraco', «reposa totalmente en la actuación humana».
saludos
Pedro
† Marce de las Muelas 03/09/2009 19:46
Preciosa toma.Saludos Marce
José Ramón Miguel 03/09/2009 19:22
Un gran encuadre y una máquina que nos muestra todo su lustre y vapor.Un abrazo
antonio naranjo ojeda 03/09/2009 18:03
increible pero muy parecida a esta ,saludosantonio comenge 03/09/2009 17:31
preciosas las dos la maquina y la imagen,trae a la mente tiempos pasados de cuando corriamos en pantalon corto de pana,a pedro inoxbany seguro que se queda prendado cuando la vea,enhorabuena saludos