Langer Heinrich

Langer Heinrich

...in Leerwagenausführung.

Leere Erzwagen rollen genauso schlecht wie beladene! Das mag daran liegen, daß sich bei leeren Wagen der Wind in den großen leeren Räumen verfängt und den Rollwiderstand eines Zuges gehörig erhöhen kann. Das wußten besonders die Dampflokpersonale auf der Emslandstrecke, die zwar flach, aber stark dem Wind ausgesetzt ist.

Auf meinem Foto vom April 1974 verläßt ein leerer Erzwagenzug aus 50 Fal-Wagen Rheine und macht sich auf den Weg zum Erzhafen nach Emden, wo neues Ladegut wartet. Zuglok ist die ölgefeuerte Lok 043 336.

Damals war ein dampfgeführter Zug noch kein Anlaß, staunend stehenzubleiben und den Anblick zu genießen! Ich glaube, gerade in Rheine war man schließlich froh, als die Dampflokzeit endlich vorbei war.
Und Heute? Heute freut man sich, auch einige antike Autos im Bild zu haben.

Und am Rand zu entdecken: Auf das Form-Einfahrsignal des Rheiner Bahnhofs weist wenige hundert Meter zuvor nochmals ein Vorsignal-Wiederholer hin, weil dieser Bereich in einer Kurve liegt.