Nach Absturz wiederaufgebaut

Nach Absturz wiederaufgebaut

[›Tag der Reservisten‹, Flugplatz Gatow • Kladow, Berlin-Spandau, 31. August 2024]
https://mhm-gatow.de/de

Von der Focke-Wulf FW 44J "Stieglitz" existieren weltweit noch ca. 20 Exemplare.
Dieses hier wurde 1937 in Bremen gebaut und nach Argentinien verschifft – schon damals mit Kennung D-ENAY.
Der deutsche Luftsportverband nutzte es dort als militärisches Schulungsflugzeug "NV+KG".

1988 wiederentdeckt, nach Mannheim überführt und dort restauriert, erwarb Udo-Bert Walter den Oldtimer.
Damit legte er 1995 eine üble Bruchlandung hin. Die Firma Bitz in Augsburg musste den Bruch neu aufbauen.
2015 erfolgte die Wiederzulassung. Walter hat den Stieglitz seitdem auf dem Flugplatz Kehl-Sundheim stationiert.

Der luftgekühlte 7-Zylinder-7,7-Liter-Sternmotor Siemens-Halske 14 (160 PS) dreht den Propeller 2200 pro Min.
Er ist so verbrauchsarm, dass der Stieglitz 4,4 Stunden in der Luft bleiben und 600 km zurücklegen kann.
Bei einem Spritvorrat von 135 Litern und 170 km/h Reisegeschwindigkeit entspricht das 30 Litern/Stunde.