Nach dem Schnee haben wir heute morgen schon mal den Zug darauf gesetzt

Nach dem Schnee haben wir heute morgen schon mal den Zug darauf gesetzt

Die Mauer muß noch verfeinert werden und dazu müssen kleine Steine mit vestrich eingefügt werden und in die Estrich Stellen werden am Schluß noch die Dolomitsplittsteinchen gedrückt ehe er fest wird. Leider hat man nie die Steingrößen, die man gerade benötigt. Es sei denn es sind gerade wieder mal 30 Tonnen aus dem Steinbruch gekommen. Aber bereits vor zwei Jahren habe ich in einer schwachen Stunde dem Rest der Familie versprochen, das das ein Ende hat und so kann ich nur hin und her räumen. Dabei sind die Sandsteine in der Mauer noch beherrschbar aber der viel dichtere Dolomit ist Schw.....schwer!!
Dann werden die Gleise festgeschraubt auf den Holztrasse, die noch gestrichen werden vorher und dann kommen die Zahnstangen für die Zahnräder der Lok noch in die Schienen. Zur Zeit sind die Schienen nur mal hingelegt. Erst wenn der Berg fertig ist wird die Elektrik in Angriff genommen. Dazu werden die dicken Feuchtraumkabel , die für 220 Volt ausgelegt sind verwendet, was den Vorteil hat, das durch den großen überdimensionierten Querschnitt der Spannungsverlust auf den langen Strecken vermindert wird..
Mittels von sogenannten Boostern wird dann die digitale Steuerung auf drei Stromkreise gelegt, um mehrere Züge gleichzeitig fahren zu lassen.
Da ich aus verschiedenen Startsets gebogene Gleise im kleinen Radius ohne Ende habe, wäre es eine Möglichkeit im Hintergrund eine Wendel später mal zu bauen, wo praktisch 5-6 Kreise in einer Wendel abwärts gehen. Bei der Modellbahn kein Problem aber in der großen Spur hat das soviel ich weiß noch keiner angeboten, so das 50- 60 gebogene Holzstücke ausgesägt werden müssen, die deckungsgleich sein müssen, was einer "Wahnsinnsarbeit "gleich kommt. Wenn das irgendwann gelingt könnte der Zug aus dem Gebirge auch wieder runter fahren, was bedienungsleichter wäre. Ähnliches gibt es auch am Lötschberg aber antürlich keinen Kreisel mit 6 Runden übereinander!
Wer das hier liest könnt denken das ich der große Handwerker bin, was aber nicht so ist . Alles technische mußte ich mier mühsam erarbeiten, aber das haben wir in der DDR alle mehr oder weniger gut gelernt, weil oft genug improvisiert werden mußte, durch die Mängel im Handel. Für das Leben eine sehr gute Schule!!

Canon EOS 350 D
28-135 Canon IS
1/400
f.13
ISO 400 (war von Pflanzenaufnahmen noch eingestellt)
35 mm
Pano 3 Bilder
Frei Hand

Hier ein weiteres Bild der Zahnradlok