Noch 136 Kilometer bis Leipzig

Noch 136 Kilometer bis Leipzig

An einen noch kühlen Sonntag Vormittag, die Sonne kam langsam hoch, nutzte ich den Weg zur Arbeit um bei der Gelegenheit schnell noch den E 802 einzufangen.
Also rechts runter von der 281 beim Bullenkloster (Wohnheim für die Maxhütte) auf eine Feldweg und zu Fuß dann auf einen Hügel neben den Bahndamm geklettert.
Der Blick durch den Sucher der Kamera bestätigte mir, kein schlechtes Motiv”. Überaus erfreulich war zudem auch noch das ich der einzige war dort oben auf dem erhöhten Standpunkt. Der Stellung bezogen hatte um den nun bald kommenden Eilzug ins Visier zu nehmen.
Etwas abwartend herumgestanden hörte man in der Ferne schon den langsam lauter werdende Dampfsound. Auch am Horizont war bedingt durch die noch herrschende Kühle des frühen Morgens immer mal wieder mehr oder weniger stark eine mitunter blütenweiße Abdampffahne zu entdecken. Beides kam unweigerlich näher, die Blasrohrmusik wurde ständig kräftiger und die erwähnte Abdampffahne zunehmend sichtbar größer.
Genau so fuhr der E 802 an dem sonnigen Sonntag Morgen mir nun ins Bild. Drei mal betätigte ich den Auslöser um die Stimmung festzuhalten. Wobei so was wie eine innerliche Erregung bei dem Gesamterlebnis in einen derart aufsteigt das man aufpassen muss die Kamera nicht zu verwackeln.

Mir kam es nie alleine nur auf ein gutes Bild an sondern zugleich wollte ich die Vorbeifahrt genauso voll genießen.
Was hier in der Situation voll der Fall gewesen ist.

Sicher in nachhinein ist festzustellen das so 100% die Aufnahme mir nicht gelungen ist. Die Sonne stand zu der Tageszeit linksseitig noch sehr tief sodass die Rauchkammertür der 01 2118 und der Zug fasst absäuft.
Etwas verbessert rausgerissen extra betont wird dafür die Lok in dem sie vom umgebenden weißlichen Dampfwolken
fasst eingehüllt wird.

Gut zu erkennen an den Dächern der Wagen das der erste Teil mit der 95er aus Sonneberg kam. Die immer noch mit weißen Dächern daherkommenden 5 Wagen sind der Saalfelder Verstärker- Train. Der zwar gut vorgeheizt wurde, innen gemütlich warm war, was aber zu ein abschmelzen der Dachflächen bisher nicht reichte.

Nun werden vielleicht einige von Euch am Schluss sogar die V 100 noch erspäht haben ?
Was bei anderen Bildern mit der Diesellok auch gleich die Frage aufwarf.
“Was macht/soll die denn dahinten dran”?
Die Frage will ich hier gleich beantworten, dies war in der Regel immer Sonntags und nach Buchfahrplan der Fall. Hierbei handelt es sich um eine Lok der Außenstelle Triptis des Bw Saalfeld die zum tanken nach Saalfeld musste. Nun als Llzz 18065 hinten am E 802 mitlief .
Auf ihren Laufweg nach Leipzig ist die 01 2118 eben mal mit gefahrenen 4 Kilometern noch beim Aufwärmen sozusagen.

Alles im Kasten führte mich nun mein Weg schnurstracks ins Bw.
Wo 11.00 Uhr spätestens mit vollen Artistengepäck ich mich beim Lokleiter zu melden hatte. Natürlich wurde es ein wenig knapp doch es ging gerade so.
Mit der anderen bekannten Altbau 01 2204 aus dem P 3003 gekommen an der Drehscheibe abgelöst und einen Medizinstudenten der in den Ferien als Heizer im Bw Saalfeld fuhr begann unsere Tour.
Es war mein lieber “Doktor” Heizer H.J. Löffler, dessen Nachnahme in dem Falle einen schon allein zum schmunzeln bringt .
Wir beide hatten sehr viel Spaß zusammen daran denke ich gern zurück.
Nebenbei erwähnt heut ist mein Heizer wirklich “Dok” mit den Zusatz “Löffeldok” wird er von seien Freuden heute noch genannt.
Denn inzwischen kann und darf er selbst Lok fahren. Nimmt Tauglichkeitsuntersuchungen für die Lokpersonale ab und ist im Hubschrauber- Rettungsdienst tätig.

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Festzustellen ist das nicht nur Güterzüge auf der Rampe eine fesselnden guten Eindruck hinterlassen auch Fensterzüge (Einsbahnsprache = Personenzüge) dem nicht nachstehen.

Auch möchte ich widerlegen das meine Bilder nicht nur bei der Arbeit entstanden sind. Sozusagen von der DR mit bezahlt wurden.
Allerdings die Ironie wäre gewesen, wenn mir bei meinen Treiben auf dem Hügel etwas passiert z.B. den Fuß verstaucht oder ähnliches konnte man das sogar als Betriebsunfall einordnen.
Aber es ging alles glatt ohne das ich hätte schwindeln müssen.

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Eine hochinteressante Ergänzung zu E 802

Euer Ralf