SA108 & Pm36-1

SA108 & Pm36-1

Alt und Neu:
2011 wurden wegen Bauarbeiten auf der Strecke nach Posen täglich 2 Zugpaare von Pm36-2 bedient. Heute übernehmen die hier links im Bild polnischen Dieseltriebwagen


SA 105 (einteilig) und SA108(zweiteilig) sind Dieseltriebwagen aus der Regio Tramp Familie des posener Herstellers ZNTK Poznań. In den Jahren 2002-2007 wurden 7 SA106 und 10 SA108 gebaut. Die Triebwagen haben je einen Motor pro Wagen von der Firma MAN und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100km/h




Die Reihe Pm36 wurde 1937 bei Fablok in Chrzanów in zwei Exemplaren gebaut. Die mit einer Stromlinienverkleidung versehene Pm36-1 wurde 1937 auf der Weltausstellung in Paris ausgestellt und wurde dort mit einer Goldmedaille prämiert. Sie erreichte 150 km/h auf Schienen in Deutschland. Eine vorgesehene Serienfertigung der Lokomotiven kam wegen des Zweiten Weltkrieges nicht mehr zustande.

Pm36-1 mit Verkleidung:
http://img32.imageshack.us/img32/8765/kolor1.jpg


Die Lokomotive hatte eine bewegende Geschichte:

Zunächst wurde 1939 Pm36-1 entstromt, in den Bestand der Deutschen Reichsbahn als 18 601 eingereiht und in Berlin-Grunewald eingesetzt. Die unverkleidete zweite Lok wurde zunächst sowjetische Beute und nach Beginn des Russlandfeldzuges, als sie in deutschen Besitz gelangte, als 18 602 eingereiht. 18 601 (Pm36-1) befand sich 1945 zu Kriegsende in Berlin, wurde jedoch nicht mehr eingesetzt und schließlich im Oktober 1952 verschrottet. Nach deutscher Eroberung, österreichischem Exil, sowjetisch veranlassten Abtransport wurde Pm36-2 ab 1947 wieder vor Schnellzügen der PKP eingesetzt (als Pm36-1). 1965 wurde die Lokomotive als Einzelgänger ausgemustert und gelangte in den Bestand des Eisenbahnmuseums in Warschau. Jetzt steht sie als betriebsfähiges Freilichtexponat für Sonderzüge von Eisenbahnfreunden im Bw Wolsztyn zur verfügung.

1995 wurde die Maschine vom ZNTK Pila als Museumslokomotive betriebsfähig aufgearbeitet (mit Pm36-2 Zeichnung zurück). Derzeit wird die Lok vom Dampflokbetriebswerk Wolsztyn auch vor planmäßigen Regionalzügen eingesetzt.