Segelschulschiff Gorch Fock, Segelwache

Segelschulschiff Gorch Fock, Segelwache

Segelwache bei Sturm im Atlantik, Anfang November 1975

Und so sah es auf dem Mitteldeck aus! Brecher kamen über, zur Sicherheit der Segelwache waren die Strecktaue ausgebracht, wir trugen Ölzeug und das unbedingt erforderliche olive Frotteehandtuch um den Hals, damit das Seewasser nicht den Rücken hinunterlief! Das half zumindest in der ersten Stunde einer jeden Wache, danach ...

Die Gorch Fock war damals eines der komfortabelsten Schiffe der Bundesmarine, es gab vier Segelwachen, was bedeutete, ich konnte jede vierte Nacht komplett, d.h. ohne Wache gehen zu müssen durchschlafen. Etwas anderes galt nur bei einem 'Allemannmanöver', wenn z.B. die Segel geborgen werden mussten, wenn geankert wurde etc., dann wurden alle vier Segelwachen herausgepfiffen

um das Schiff bedienen zu können.

Später bin ich dann auf Zweiwach- und ganz kurz auch auf Dreiwachschiffen gefahren, was für die Nachtruhe bedeutete
Wache von 20 - 24 Uhr, 4 Std. Ruhe und wieder Wache von 4 - 8 Uhr und so weiter oder in der nächsten Nacht die Mittelwache, d.h. die Wache von 0 - 4 Uhr gehen zu müssen, wobei die Nachtruhe danach durch das ganz normale Wecken um 6.30 Uhr beendet wurde. Da bekam ich schnell lange Augen und damals (im kalten Krieg) hatten wir noch etwa 250 Seetage im Jahr! Also wenn heute jemand über die 40 Std. Woche schimpft, damals wäre ich über solche Arbeitszeiten mehr als hochglücklich gewesen! Und die oben beschriebenen Ruhezeiten galten nur bei Marschfahrt, wenn Klar-Schiff-zum-Gefecht oder Kriegsmarsch befohlen war, dann fiel das Schalfen schilchtweg aus, außer im Stehen, Gehen oder Sitzen vielleicht, weil ich dann entweder auf meiner Gefechtsstation oder während der Freiwache auf meiner Schiffsicherungsstation war.

Also, die Gorch Foch war ein echter 'Luxusdampfer', wenn auch die Segelwachen ziemlich anstrengend waren.