Selten!

Selten!

Wie Joachim Engelbracht schon schrieb



werden doppelte Kreuzungsweichen auf den Schienennetzen immer seltener, weil man damit argumentiert, daß zwei normale Weichen denselben Dienst tun und billiger zu unterhalten sind.
Allerdings, wenn nicht genügend Platz vorhanden ist, kommt man nach wie vor um diese kompliziert aussehenden Gebilde nicht herum.

Auf den durchweg noch einfacher gehaltenen Schmalspurnetzen sind doppelte Kreuzungsweichen umso seltener.

Eines der letzten Exemplare sehen wir hier in der Zufahrt zum Werkstattgebäude Edingen der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft, die heute zum Rhein-Neckar-Verkehrsverbund gehört, nach wie vor aber als Schmalspurbahn nach Eisenbahn-Betriebsordnung betrieben wird, auch wenn sie wie eine Straßenbahn daherkommt.

Fototour anläßlich der "Langen Nacht der Museen" in der Metropolregion Heidelberg-Mannheim-Ludwigshafen zusammen mit dem Sandhöfer und Klaus Michel.

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