SonntagsGlint
181 201 kommt mit dem Sonntags-IC 137 am 9. Februar 2014 im schönsten Nachmittagslicht um die große Kurve in Winningen an der Untermosel gefahren.
Nachdem es zuvor so ausgesehen hatte, als ob eine Wolkenwand vor die Sonne ziehen würde, bevor der Zug kommt,
klappte es wider Erwarten doch noch mit einem Sonnen-Gegenlichtbild.
No risk - no fun - - immerhin 80 km Anfahrt ins Blaue - im wahrsten Sinn!
Und als sie danach nicht vor dem Gegenzug erschien, wie es umlaufmäßig eigentlich zu erwarten gewesen wäre,
da gab es nur eins:
Raus aus dem Moseltal, rein zum Koblenzer Hbf,
nachsehen, ob sie noch dort war.
Sie war weg - vermutlich war eine andere 181 in den Plan eingeschert
und 181 201 nach Frankfurt ins Werk gefahren...
und vermutlich war das sogar ein planmäßiger, umlaufmäßiger Vorgang...
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BR 45 26/03/2020 17:40
Supi das Licht im Griff gehabt.Grüße Andy
makna 26/03/2020 12:05
Gewagt und gewonnen ... die "Fahrt ins Blaue" hat sich gelohnt !!!Auch heute noch fahre ich "ins Blaue" und sehe, was kommt ... ;-)
... weil ich kein "Klugfon" habe, sondern nur ein "Dampfhandy" -
allerdings gibt es gewisse Züge, deren Fahrplan ich kenne,
und die versuche ich dann abzupassen ! Das Kursbuch
und die Bahnhofs-Abfahrttafeln sehe ich zuhause
am Computer an ... entweder vorher, und oft
gerade hernach, um herauszukriegen,
welcher (Reise-) Zug das nun
jeweils gewesen ist.
Güterzüge ?
Nun ja ...
... das ist ein Feld für Insider oder die ganz großen Spezialisten:
BG Manfred
Gerhard Huck 26/03/2020 11:27
Noch garnicht so alt, die Aufnahme, und doch schon wie aus einer weit entfernten, besseren Welt! ;-)War wohl nicht einfach, dieses spezielle Licht so gut zu bändigen.
FG
Gerhard
Sigbert der Eisenharte 26/03/2020 9:59
Bei dem schwierigen Licht könnte ich mir vorstellen, daß eine o/b - 181 sogar farbenfroher das Morgenlicht vertragen hätte. Toll der linke Bildabschluß mit etwas Fluß und Wein.Die Stimmung insgesamt herrlich!
Der Zugradar funktioniert heute schon halbwegs passabel. Kommen die Daten irgendwann vollständig (Güterzüge) und sogar noch mit der Loknummer?
Das wäre schon etwas feines.
Andererseits ist das "Jagen" an der Strecke mit seinen Überraschungen der Teil am Hobby, welcher mir dann fehlen würde. Also doch lieber so, wie es ist mit dem Risiko des Scheiterns!
VG Dirk