Spotverkehre

Spotverkehre

2 Euro Dual warten in Speyer auf die Befüllung ihrer Kesselzüge im Tanquid Tanklager Speyer. Die rechte habe ich erst vor 2 Wochen in Hamburg Hohe Schaar fotografiert und nun steht sie in doppelter Ausführung in Speyer.

In Speyer kann man immer wieder tolle Loks erleben, die im Rahmen von Spotverkehren die Hafenbahn befahren.

Die Flotte der European Loc Pool wächst auf 30 Lokomotiven an
Nachdem der European Loc Pool (ELP) vor zwei Wochen die ersten 10 EuroDual D Lokomotiven aus
dem neuen Rahmenvertrag für 100 Einheiten bestellt hat, baut ELP die Lok-Flotte mit einer weiteren
Bestellung von 10 Euro9000 9MW MS Lokomotiven (wahlweise ohne oder mit 1 oder 2 x 900kW
Dieselmotoren) weiter aus. Diese Bestellung ist die erste für 9MW Lokomotiven im Europäischen
Markt
Somit verfügt ELP bald über dreissig sechsachsige Hybrid-Lokomotiven, auch solche in MehrsystemKonfiguration (MS). Die Lokomotiven entsprechen modernsten technologischen Ansprüchen. Sie sind auf
elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken einsetzbar. Dabei ist ein Wechsel des Antriebs von
elektrischer Speisung aus der Oberleitung auf Diesel während der Fahrt möglich.
Für höchste Verfügbarkeit der Flotte sorgt das Full-Service-Paket des ELP. Es umfasst die präventive und
korrektive Instandhaltung, die Rad-Reprofilierung, Hauptuntersuchungen, mobile Wartung und eine Hotline.
Der ELP bietet auch umfassende Versicherungsleistungen an.
Mehr über die Hybrid-Lokomotiven
Die Hybrid-Lokomotiven sind in DACHI Mehrsystem-Konfiguration (15 kV + 25 kV AC und 1.5 kV + 3 kV DC
mit wahlweise ohne oder mit 1 oder 2 x 900 kW Dieselmotoren) bestellt worden. Sie sind serienmässig mit
ETCS und Funkfernsteuerung ausgerüstet. Dank Co’Co’-Achsfolge und einem Leistungsbereich von 2.8 bis 9
MW bestechen die ELP-Loks mit hoher Zugkraft. Eine einzige Co’Co’-Hybrid-Lok ersetzt in Doppel-Traktion
geführte Kompositionen mit zwei Bo’Bo’-Loks bei gleichem Zuggewicht auf vielen Strecken der EUGüterkorridore. Dabei führt die neueste, hochentwickelte Drehgestell-Technologie zu relativ niedrigem
Infrastrukturverschleiss und tiefen Trassenkosten.