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Stillleben mit Blumen

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Maschinensetzer

Premium (Pro), Niederkassel

Stillleben mit Blumen

Die Franco-Crosti-Lokomotive 743 301 träumt im Deposito Cremona in der warmen Frühlingssonne am 11. April 1976 vor sich hin.

Zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit entwickelten die italienischen Ingenieure Attilo Franco und Piero Crosti in den 30er Jahren den durch Rauchgase vorgeheizten zusätzlichen Speisewasservorwärmkessel. In Italien wurden 200 Lokomotiven mit dieser Technik ausgerüstet, die eine Brennstoffersparniss von 10–20 % brachte.

Die Reihe 743 wurde ab 1940 in einer Stückzahl von 94 Exemplaren gebaut, sie basierte auf der 1'D-Güterzuglokomotive der Reihe 740. Im Gegensatz zu der ab 1954 gebauten Gruppo 741 hatte sie zwei Speisewasservorwärmkessel jeweils links und rechts des Kessels angebracht, und daher auch auf beiden Seiten die für Franco-Crosti-Lokomotiven typischen Schornsteine seitlich vor dem Führerhaus.

Commenti 7

Peter Semmelroch 21/08/2015 14:30
wunderbar, Deine historischen Bilder!
Italienischer Dampf ist eine völlig fremde Welt für mich :-(.
LG Peter
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Lutz68 02/08/2015 18:15
Großartig altes Foto.
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BR 45 31/07/2015 14:07
feiner Griff ins Archiv,
klasse Aufnahme mit Seltenheitswert
Grüsse Andy
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Roststab 31/07/2015 13:18
Ich muß da mal was korrigieren. Da ist im Text zur Brennstoffersparnis (bitte nur mit einem "s") das Wort "weitere" vergessen worden. Denn alle anderen Maßnahmen zur Kohleeinsparung sind ja noch vorhanden z.B. der Überhitzer. Und genau der Umstand, daß man die Rauchgase sehr intensiv nutzte war bei den Loks nach Franco-Crosti das große Problem. Die Baureihe 50.40, unter der die umgebauten 50er der DB liefen, hatten diesen Fehler. Man unterschritt sehr häufig den sogn. Taupunkt von Schwefelsäure, was zu extrem starker Korrosion in den Abhitzekesseln führte. Man sprach darum auch von Franco-Verrosti-Loks.
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makna 31/07/2015 9:01
Was gibt es hier nicht alles zu sehen: Am besten gefällt mir
der Blick auf die Radsätze der 743, dann aber auch der
Seitenblick nach links auf das knackscharfe Typenschild
der 1'C-Lok Gruppo 880, sowie die rechts am Betonmast
lehnenden Leitern und Metallrohre - ein Stillleben
der ganz besonderen Art ! Und Fotoqualität
vom Feinsten !
BG Manfred
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CyranoPuschkin 03/02/2012 15:20
Diese Lok hat wenigstens ein "normales" Triebwerk ;-) .
DANKE für die techn. Erläuterungen !
SEHR gut gefallen mir Bild-Gestaltung/-Aufbau !
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Klaus Kieslich 06/12/2011 7:30
Hast ja ein ganz tolles Archiv
Gruß Klaus
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