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Eindrücke vom Abflug aus Porto ... IATA Kennung OPO

Das klassische Zeichen des Dispatchers auf dem Vorfeld für den Flugkapitän, dass ab diesem Zeichen die Maschine ohne fremde Hilfe auskommen kann.
Bis dahin sind Stromversorgung und Kommunikation über Kabel mit dem Flieger verbunden. Das wird getrennt, die bordeigene Stromversorgung übernimmt mit Funk (und Klimaanlage, das merkt man am leichten Flackern der Kabinenbeleuchtung)
Wenn auch der Pilot den Daumen nach oben zeigt, kann mit dem Rollen zum Startplatz begonnen werden.
Guten Flug!

Bernd und Ines