Volldampf im Hochschwarzwald 2 - 5
50 2740 der UEF war vom 1. bis 23. August 2009 zu Gast auf der Dreiseenbahn und der hinteren Höllentalbahn. Der Streckenabschnitt Rötenbach – Kappel-Gutachbrücke liegt im Naturschutzgebiet Wutachschlucht, der daher nur zu Fuß oder per Fahrrad erreichbar ist. Aufnahme beim Kapftunnel, 15.08.2009. Leider trug sie wieder die zu einer DB-50er weniger passenden Schilder mit spitzen Ziffern, die Computer-Nr. war passender.
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Informazioni
| Sezione | Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten |
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Roland Behnke 23/08/2009 18:34
Ob mit oder ohne Computernummer - Super Aufnahme da ich leider keine Zeit hatte Danke für´s Eistellen .Gruß Roland
Thomas Reitzel 19/08/2009 12:30
Danke für die Zusatzerläuterung; ich habe die Dampflokzeit noch in den 50ern und 60ern an wirklichen Brennpunkten noch erlebt(ich sage nur: Kassel!) und kann mich noch an die eine oder andere Lok mit den Spitzziffern erinnern, darunter P 10, 01.10, 03.10, 41, 44, 50, 86.Gruß
Tom
Jörg.Sauter 19/08/2009 12:22
Hallo Tom,klar ist es eine DR-50. Sie kommt aber weitgehend wie eine DB-50 daher. Und im Hochschwarzwald gab es halt keine DR-Loks. Deshalb finde ich es i.O. sie als DB-Lok zu labeln. Dann mag ich es halt richtig, denn Spitzziffer-Schilder sind bei DB-Dampfern selten gewesen. Authentischer wären Schilder in DB-Rund (DIN-Ziffern, 13 cm hoch) - oder halt die Computerschilder. Nebenbei: Die Holzmodelle für diese Lokschilder habe ich selbst angefertigt und sie um 1995 gießen lassen, bin bei den UEF. Historisch sind diese Spitzziffernschilder an der DR-50 2740 korrekt.
Gruß, Jörg
Thomas Reitzel 19/08/2009 11:16
Die Computernummer mag vom Aussehen passender sein, da es sich aber ohnehin um eine DR-50er handelt, halte ich es dennoch für angebrachter, sie wenigstens mit den althergebrachten Schildern auszustatten. Immerhin hat es diese Schilder mit den spitzen Ziffern gegeben.Danke für diese Serie, die auch von Deinem Bemühen um Standorte kündet, die andere gar nicht erreichen(wollen)!
Gruß
Tom