Volles Rohr
Knapp war´s bei diesem Schuß vom letzten Tag des legendären Plandampfs in der Pfalz im Jahr 2000, -
bis zum letzten Moment war nicht klar, ob mir der näherkommende 628 das Bild nicht komplett zufahren würde.
Kennt Ihr das? Vorn nähert sich der Zug mit einer sehenswerten Rauchfahne,
man dreht sich um und sieht Unheil kommen.
Man beobachtet, wie quälend langsam sich der 628 beim letzten Haltepunkt in Bewegung setzt und weiß nicht, ob es klappen wird.
Man versucht zu erahnen, an welcher Stelle man stehen sollte, ob man nicht besser einige Schritte vor oder zurück gehen soll.
So auch hier:
Ursprünglich hatte ich mich vor dem Gebüsch postiert, aber ich erkannte dann, daß es dort genau zum Zusammentreffen kommen würde.
Aber, wie man´s macht ist es verkehrt.
Ich rannte, besser, stolperte einige Meter über den Schotter nach hinten, nur um dann zu erkennen, daß es, wenn überhaupt, ganz knapp werden würde mit dem Schuß, weil der 628 noch langsamer war als gedacht.
Damals war ich mir nicht sicher, was aus dem Schuß geworden war, bis ich die Bilder in Händen hielt.
Den Scan vom Papierbild, bereits einige Jahre alt und deshalb grottenschlecht, seht Ihr hier:
Den Umständen nach gelungen.
Immerhin ist der 628 in der mintgrünen Livrée im Bild, damals eher verschmäht!
Bei Neustadt an der Weinstraße Richtung Landau.
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DER Didi 10/12/2011 7:26
Einfach mal Danke fürs zeigen !LG
DER Didi
Nico Berte 09/12/2011 20:59
Wenn man bedenkt, dass dieses Foto "erst" 11 Jahre alt ist... Jedoch soll man die damaligen Möglichkeiten der Fotografie nicht im Lichte des heutigen digitalen "Paradieses" verteufeln. Es war nun mal eben so, dass die Emulsionen mit dunklen Bereichen gerne "Absaufen" spielten und dass Farbstiche jeder Marke eigen war. Ich bevorzuge jedenfalls noch immer einen Scan mit historischem Motiv einer mittels EBV auf alt getrimmten heutigen Aufnahme mit Filmsimulator. (auch wenn ich selbst manchmal solche Spielereien mache).Danke, Tom, dass Du uns diese Aufnahme aus Deinem Archiv zeigst.
VG Nico
Laufmann-ml194 09/12/2011 17:47
Soll ich ganz ehrlich sein (sicherheitshalber versichere ich nicht zu nahe treten zu wollen)?Hier sind mehrere Gründe, warum ich das Nachjagen von Sonderfahrten, von der Mitfahrt ganz zu schweigen aufgegeben habe:
1) Die zunehmende Dominanz der Traktion Dampf bei Sonderfahrten
2) Naturgesetz eins - Dampfzug (und sonstige historische Sonderzug) kommt immer bei miesem Licht
3) Das Bild hinterher als Resultat der Mühen - jeder mit eigenen Erfahrungen weiss es, ist .. na ja
Und noch mal ehrlich der Nostalgie für diese Lichtgrüngrauen Lackierung kann und will ich mich nicht anschließen - bin froh das dieses Coleur weg ins Nirwana ist und bleibt (designmäßig der größte Fehlgriff) - Friede seiner Lackkrümel!
Was Tom über die Qualität hinaus von meiner Seite hoch anzurechnen ist, dass er damit unternimmt, die Dominanz der allzu perfekten digitalen Aufnahmen zu brechen. Wo heute z.B. schon ein Mikro-Rauschen moniert wird (Überspitzung, ich weiss), würde man heute (zumindest ich) spätestens daheim beim Betrachten vorm Monitor so´n Pic vom Chip löschen.
Wie gesagt, wie Tom schreibt (wusste nicht was es geworden war), mit den digitalen Möglichkeiten, haben wir auch viel an Überraschungsmoment verloren.
vfg Markus ml194
markus.barth 09/12/2011 16:00
Kaum 12 Jahre später ist der 628 in dieser Lackierung auch schon historisch. Ein Paradebeispiel für ein "gereiftes" Foto. Sehr schön.Klaus Kieslich 09/12/2011 13:34
Knapp aber top erwischtGruß Klaus
Roman Verlohner 09/12/2011 12:48
Aus heutiger Sicht natürlich eine klasse Doku. Die 628er fahren ja nicht mehr auf dieser Strecke. Bleibt zu hoffen, dass die 01 1066 bald mal wieder in der Pfalz kommt.Gruß Roman