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Vor zwei Jahrzehnten

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Lutz Matthias Berger

Lutz Matthias Berger


Premium (World), Berlin

Vor zwei Jahrzehnten

...konnte man auch noch in Bayern diese alten Flieger (Bj. 1976) ablichten, nicht nur in England.

Syrian Arab Airlines, Boeing 747SP-94, YK-AHA, München Franz Josef Strauß, Juli 1996

Dia-Scan von Kodak EBX / 100 ASA

Commenti 3

  • Lutz Matthias Berger

    Lutz Matthias Berger 16/01/2016 14:51

    Danke Euch für die angeregte Diskussion,
    doch a) ist mir ihr Einsatzprofil bekannt und ich hatte es auch schon einmal in einer anderen Bildlegende erwähnt
    Compromise Purchase
    Compromise Purchase
     Lutz Matthias Berger

    und b) denke ich ... ist der echte Besteller dieses Muster
    die PanAmercan World Airways, die ihre Pazifikrouten damit bedienen wollte. Iran Air hatte Interesse durch
    den geplanten Kurs von Teheran nach New York.
    SAA hatte natürlich (!) aus uns allen bekannten
    Gründen auch großes Interesse, jedoch waren
    die Südafrikaner nicht der Urheber / Erstkunde.

    Was auf jeden Fall Erwähnung finden sollte, war ihre bis Dato überdurchschnittlich hohe Geschwindigkeit,
    denn sie hatte einen vergleichsweise kleinen Rumpf
    zu einem "riesigen" Tragwerk und konnte daher in
    größeren Höhen operieren. Das zahlte sich aus!

    Nichtsdestotrotz, habt Dank für Eure Informationen.
    Immer wieder gerne gelesen und dazugelernt.

    Grüße
    Lutz
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  • Beat D.

    Beat D. 16/01/2016 0:12

    Tolle Aufnahme, von dieser Version. Von der Boeing 747SP, wurden keine 50 Stück gebaut..
    Diese kurze Version endstand auf Wunsch der South African Airways, denn die wollten eine Boeing 747, mit einer gröseren Reichweite, als die anderen Boeing 747. So hatte man diesen Typ verkürzt, um ihm leichter zu machen und somit wurde die Reichweite erhöchert, auf Kosten der Sitzplätze. Der Grund war, dass die South African Airways in Afika eine Strecke kaum von A nach B direkt fliegen konnte, wegen den Bürgerkriegen auf dem Kontinent. Das Fugzeug musste ausweichen, um nicht abgeschossen zu werden! Somit wurden eben die Flustrecken länger.
    Diese Version, Boeing 747SP wurde dann auch von anderen Airlines beschafft. Spätere Boeing 747-Versionen hatten dann eine grösere Reichweite, sodass die 747SP überflüssig wurde.

    Grüsse
    Beat
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  • Basi70

    Basi70 15/01/2016 23:00

    Stark, eine alte Boeing 747SP.
    Klasse, wenn sie einem so vor die Kamera kam.

    VG
    Michael
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